米郵便公社が燃料コストの上昇を理由に優先郵便や小包配送の料金を8%引き上げる暫定的な値上げ措置を申請しました
米郵便公社は25日、輸送燃料費の高騰に対応するため、優先郵便などの料金を4月26日から暫定的に8%引き上げる承認を規制当局に求めました。この措置は来年1月まで継続される予定で、競合他社が導入している大幅な燃料サーチャージよりも低い水準に設定されています。現在直面している深刻な資金不足を補う狙いもあります。
米国郵便公社(USPS)は25日、急騰する輸送燃料コストに対応するため、プライオリティ・メールおよび小包配送の料金を一時的に8%引き上げる承認を求めていることを明らかにした。この改定は4月26日の発効を目指している。

郵便規制委員会(PRC)の承認を必要とするこの一時的な値上げについて、USPSは、この付加料金が市場環境を競争力のある製品価格に反映させるための恒久的なメカニズムへの橋渡しになると述べている。公社は以前から、早ければ10月にも資金が底をつく可能性があるとの警告を発していた。なお、今回の引き上げは第一種郵便の切手価格には影響しない。
USPSによると、イランでの紛争に伴う原油価格の上昇を受け、航空燃料やディーゼル価格が急騰した結果、競合するフェデックス・コーポレーションやユナイテッド・パーセル・サービスは地上および航空配送に対して25%から28%の燃料サーチャージを課している。
輸送コストは上昇しており、競合他社は多くの付加料金で対応しているが、我々は付加料金を断固として避けてきており、今回の料金は競合他社が燃料だけで請求している額の3分の1未満である。
公社はこの付加料金を来年1月17日まで維持する計画で、その期限までに長期的な対応策を検討する方針だ。デビッド・シュタイナー郵政長官は今月初め、議会に対し、第一種郵便の切手価格を現在の78セントから95セントまたは1ドル以上に引き上げることが、収益確保と損失削減に寄与すると語った。
切手価格は2019年初頭の50セントから46%上昇しているが、シュタイナー氏は、諸外国の価格水準と比較すれば依然として大幅に低いと指摘している。USPSは、最も収益性の高い事業である第一種郵便の取扱量が1960年代後半以来の低水準に落ち込んだ影響で、2007年以降、累計で1180億ドルの純損失を報告している。










