ホルムズ海峡での船舶足止めが続き海運業界への圧力が高まる

米国とイランが脆弱な停戦状態の維持に苦慮する中、数百隻の船舶がペルシャ湾内に取り残されたままとなっている。ホルムズ海峡がほぼ封鎖されたことで、約2万人の船員が脱出できず、海運業界は長期化する危機に直面している。投資家にとって、この封鎖の継続は世界のエネルギーサプライチェーンを脅かし、主要な海運企業の営業コストを増大させる要因となっている。

### 通航に向けた安全保証が不可欠 アテネで開催された海運イベントにおいて、V.Groupのルネ・コフォド＝オルセンCEOは、国際的な安全保証がなければ、同地域での船舶の通常運航は再開されないとの見解を示した。V.Groupは現在、湾内に留まっている13隻の船舶を管理しており、その約半数がタンカーである。コフォド＝オルセン氏は、停戦中とされる状況下でも、ドローンやミサイル攻撃といった物理的な攻撃が続いており、海上資産を脅かしていると指摘した。