
ディーゼル燃料価格の高騰と運転手不足を背景に、米国の荷主が第3四半期に支払った輸送費用は過去5年間で最高水準に達した。US BANCORPが木曜日に発表した貨物決済指数によると、支出は前年同期比で32.1%急増した。この増加率は停滞する輸送市場を上回っており、サプライチェーンの深刻な圧力を浮き彫りにしている。
第3四半期の米荷主の支出は30%以上急増し、5年ぶりの高水準に達した。全国の貨物輸送量の伸びがわずかにとどまる一方、燃料費と人件費の上昇が運賃を押し上げた。

ディーゼル燃料価格の高騰と運転手不足を背景に、米国の荷主が第3四半期に支払った輸送費用は過去5年間で最高水準に達した。US BANCORPが木曜日に発表した貨物決済指数によると、支出は前年同期比で32.1%急増した。この増加率は停滞する輸送市場を上回っており、サプライチェーンの深刻な圧力を浮き彫りにしている。
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