トランプ大統領、USMCAを「不要」と発言し製造業の国内回帰を主張

2026年1月13日、ミシガン州ディアボーンのフォード・モーター・カンパニー Fの工場を訪れた際、ドナルド・トランプ donald trump 大統領は、アメリカ・メキシコ・カナダ協定 (USMCA) を「不要」とし、「カナダ CAが必要とするだけだ」と発言しました。彼はまた、「カナダ製やメキシコ MX製の車は必要ない」と述べ、製造業をアメリカ国内に戻すことを企業に求めました。この発言は、フォードやゼネラル・モーターズ GM、ステランティス STLAなどの主要自動車メーカーが、北米の統合されたサプライチェーンに依存している現実と直接対立しています。これらのメーカーは、年間数十億ドルの効率的な節約をもたらすUSMCAの延長を求めており、特に2026年に予定されている協定の見直しを控え、政策の不確実性が高まっています。トランプ大統領の発言に対し、ゼネラル・モーターズの社長であるマーク・ロイス mark reuss 氏は、「我々のサプライチェーンは三国を通じて複雑に絡み合っている」と述べています。また、ステランティスは、15%の関税が課されると、北米の内容基準を満たすアメリカ製車両がアジアからの輸入車に市場シェアを奪われると警告しています。USMCAは2020年に北米自由貿易協定 (NAFTA) に代わって発効し、トランプ大統領の最初の任期中に交渉されました。協定の見直しは、6年後に三国による共同レビューが義務付けられており、今後の自動車産業にとって重要な意味を持ちます。トヨタ TM、ホンダ HMC、ヒュンダイ HYMTF、フォルクスワーゲン VWAGY などの他の大手メーカーも、USMCAがアメリカの自動車生産に「重要」であると主張し、協定の延長を求めています。