米制裁対象のタンカーがホルムズ海峡へ引き返す 米国によるイラン港湾封鎖の影響で通過できず米中央軍が発表した

アメリカ合衆国による制裁対象となっているタンカー「リッチ・スタリー（Rich Starry）」が、水曜日にホルムズ海峡へと引き返した。船舶データによると、同船は前日にペルシャ湾を出たものの、イランの港に寄港する船舶を対象とした米国の封鎖を突破できなかった。ドナルド・トランプ米大統領は、週末にイスラマバードで行われた米国とイランの和平交渉が決裂したことを受け、日曜日にこの封鎖措置を発表した。米中央軍はSNSのXにおいて、封鎖開始後の最初の24時間で米国の封鎖を通過できた船舶は存在せず、6隻の船舶が米軍の指示に従ってイランの港に戻るために反転したと報告している。

中国資本のこのタンカーは、火曜日の封鎖初日に海域を通過しようとした少なくとも8隻のうちの1隻であった。米当局者によれば、米駆逐艦は火曜日、オマーン湾にあるイランのチャバハール港を出ようとした石油タンカー2隻を阻止した。リッチ・スタリーとその所有者である上海玄潤海運（Shanghai Xuanrun Shipping Co）は、イランとの取引に関与したとして米国の制裁対象となっている。

Kplerのデータによると、リッチ・スタリーはアラブ首長国連邦のハムリヤ港で積み込まれた約25万バレルのメタノールを運搬中の中型タンカーである。この封鎖は、荷主や石油会社、戦争リスク保険会社にさらなる不確実性をもたらしている。業界関係者は、イスラエルとイランの戦争が2月28日に開始されて以降、通航量は以前の1日130隻以上の水準から激減していると指摘する。ブレント原油などのエネルギー市場への影響も懸念される状況だ。

一方で、2023年からイラン産原油の輸送実績があり、同じく制裁対象となっている超大型原油タンカー（VLCC）「アリシア（Alicia）」が、水曜日に海峡を通ってペルシャ湾に入ったことがKplerとロンドン証券取引所グループのデータで確認された。この空のタンカーは、木曜日に貨物を積み込むためにイラクへ向かっている。

さらに、マルタ船籍のVLCC「アギオス・ファヌリオス1世（Agios Fanourios I）」も、水曜日に2度目の通航を試み、海峡を通って湾内に入った。同船は、日曜日の米イラン停戦合意の際に湾内への進入を試みた数隻のうちの1隻であった。データと貿易筋によれば、同船はイラクでバスラ原油を積み込み、ベトナムのギソン製油所へ運ぶ予定である。

今回の事態について、シンガポール、日本、エジプトの各拠点を通じて取材を試みたが、アギオス・ファヌリオス1世を管理するイースタン・メディタレニアン・マリティムおよびギソン製油所からの回答は得られていない。