米国の封鎖措置に反し制裁対象の大型タンカー2隻が相次いでホルムズ海峡を通過しペルシャ湾に進入したことが判明

シンガポール発のニュースによると、アメリカ合衆国がイランの港を利用する船舶に対して封鎖措置を講じているにもかかわらず、米国から制裁を受けている2隻目の超大型油槽船（VLCC）がホルムズ海峡を通過して湾内に入ったことが船舶データにより明らかになりました。この封鎖措置は、パキスタンのイスラマバードで行われた米国とイランの間の和平交渉が合意に至らなかったことを受け、ドナルド・トランプ大統領が発表したものです。

米中央軍はソーシャルメディアのXにおいて、封鎖の状況について次のように述べています。 > 月曜日の封鎖開始以来、10隻の船舶を追い返しており、これまでに封鎖を突破した船舶はない。

しかし、イランのファルス通信は水曜日、米国の制裁対象となっているイランの超大型油槽船が、封鎖を無視して海峡を渡りイマーム・ホメイニ港に向かったと報じました。ロンドン証券取引所グループ（LSEG）とKplerのデータでは、200万バレルの原油を積載可能なVLCC「RHN」が、空荷の状態で水曜日に湾内に入ったことが示されています。現時点で、この船舶の正確な目的地は確認されていません。

この船舶の入港は、同じく制裁対象であるVLCC「アリシア」がホルムズ海峡を通過した翌日の出来事です。データによると、アリシアは現在イラクへと向かっています。これらのタンカーはいずれも、過去数年間にわたりイラン産原油を輸送してきた実績があります。一方で、封鎖により引き返しを余儀なくされた船舶もあり、制裁対象の「リッチ・スタリー」は海峡を出た翌日に湾内へと戻ったことが報告されています。

米国はイラン産原油の購入者に対して二次的制裁を科す可能性を示唆しており、交渉における優位性を確保しようとしています。市場では、供給不安から北海ブレント原油やWTI原油の価格動向に注目が集まっています。イラン側は交渉の一環として、紛争再発を防ぐ合意が成立すれば、オマーン側の海域を船舶が攻撃の恐れなく自由に航行することを許可する案を提示している模様です。

アナリストによれば、米国の封鎖によりイランの原油輸出は減少する見通しですが、イランは陸上の貯蔵タンクを活用することで、数週間は日量350万バレルの生産水準を維持できる可能性があります。Kplerのデータによると、イランの3月の原油輸出量は日量184万バレル、4月はこれまでに日量171万バレルとなっており、2025年の平均である168万バレルを上回る水準で推移しています。