Copa Airlinesは燃料ヘッジなしの戦略を継続
パナマの航空大手Copa AirlinesのPedro Heilbron最高経営責任者は、燃料価格の上昇に対し、強固な貸借対照表と運賃調整によって対応する方針を改めて示しました。同社は機材の拡充を継続しており、2030年から2034年にかけて納入予定のBoeing 737 MAXを新たに発注しています。
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Copa Airlinesは、イラン情勢に伴う価格ショックにもかかわらず、燃料ヘッジを一切行わない方針を維持し、コスト吸収を自社のバランスシートに委ねる構えだ。同社のペドロ・ハイルブロンCEOは、10年以上にわたり燃料デリバティブを回避してきたことを認めた。この戦略は、地域の競争力を維持しつつ、イールド(旅客収入単価)を通じてコストを乗客に転嫁できるかという同社の能力を試すものとなる。
ハイルブロン氏は土曜日午後のロイターの取材に対し、同社が燃料価格上昇のコストを引き受けていると語った。影響を相殺するためにイールドの調整が行われているが、同CEOは上昇分の100%をカバーできているわけではないと指摘した。










