イラン戦争に伴う燃料高騰で欧州航空大手の業績が悪化しルフトハンザは機体の一部を地上待機とする措置を発表

イランでの紛争が航空業界に深刻な影を落としている。英国の格安航空会社（LCC）大手であるイージージェットは、予約状況が前年を下回っていることを明らかにした。一方、ドイツのドイツ・ルフトハンザ航空は、燃料費の高騰を理由に主要航空会社として初めて機体の地上待機（グラウンディング）を決定し、業界全体に緊張が走っている。

投資家は、イージージェットが上半期の赤字拡大を予想していることから、燃料供給の不透明感や戦争の広範な影響により、通期の見通し修正が必要になると警告している。既にウィズエアーは、年間純利益が5,000万ユーロ（約5,900万ドル）の打撃を受けると発表した。また、エールフランスKLMの傘下でオランダを拠点とするKLMオランダ航空も、燃料コスト増を理由に今後1ヶ月で160便を削減する方針だ。

紛争の影響は欧州以外にも及んでおり、ナイジェリアの航空各社は燃料価格の高騰により運航を停止する可能性があると警告している。これを受け、欧州連合（EU）は空港での燃料不足を回避するため、製油所の能力を最大化する措置を講じる構えだ。

イージージェットは声明で、中東の紛争が燃料コストと顧客需要に短期的な不確実性をもたらしていると指摘した。 > 予想通り、ここ数週間で予約曲線が短縮されており、その結果として先行き不透明感が高まっている。

この発表を受けて同社の株価は最大9％下落し、競合のライアンエアーやウィズエアーの株価も連れ安となった。ドイツ・ルフトハンザ航空も、子会社のシティラインが保有する27機と本体の4機を地上待機させると発表した後、株価が1.36％下落した。

イージージェットのケントン・ジャービスCEOは、旅行者がより出発日に近い時期に予約する傾向が強まっており、目的地にも変化が見られると述べた。 > 予約ウィンドウが明らかに後退しており、需要が東地中海から西地中海へとわずかにシフトしている。

同氏によれば、キプロス、エジプト、トルコへの旅行需要は緩やかに回復しつつあるものの、全体的な不透明感は拭えない。

燃料価格の変動に対し、イージージェットは夏季の燃料の70％を1トンあたり706ドルでヘッジしている。しかし、このヘッジは夏以降に期限を迎えるため、燃料高が長期化すれば運賃への転嫁が避けられない見通しだ。ジャービス氏は、燃料価格が高止まりすれば、業界全体で価格上昇が避けられないとの見方を示している。