アジアの石油精製量が大幅減少 イラン情勢悪化でディーゼル供給不足の懸念
イラン情勢の悪化に伴うホルムズ海峡の封鎖を受け、アジアの原油輸入量は4月に過去10年で最低水準に落ち込む見通しです。中東産原油の不足から各地の製油所が稼働率を引き下げており、ディーゼルやジェット燃料の供給量は日量100万バレル以上減少すると試算されています。供給不足による燃料価格の高止まりが懸念されます。
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イラン情勢の悪化に伴うホルムズ海峡の封鎖を受け、アジアの石油精製業界が深刻な打撃を受けています。4月から5月にかけて、アジア全域の原油処理量は大幅に減少する見通しであり、特にディーゼル燃料やジェット燃料の供給不足が懸念されています。世界全体の精製能力の37%を占めるアジア諸国は、通常、原油の3分の2を中東に依存しているため、今回の地政学的リスクによる影響を最も強く受けています。
Kplerのデータによると、4月のアジア向け原油輸入量は前年比22%減の日量2,040万バレルとなる見込みで、これは2016年以来の低水準です。精製業者は制裁対象となっているロシア産の石油を洋上で調達したり、中東産の代替として割高な原油を確保したりしていますが、供給不足を補うには至っていません。国際エネルギー機関(IEA)は、アジアの原油処理量が3月の2,940万バレルから、4月には2,860万バレル、5月には2,850万バレルまで落ち込むと予測しています。











