中国政府が国内の石油精製業者に対し燃料輸出の停止を要請 中東情勢の緊迫化に伴う石油供給不足に対応

中国政府が、国内の石油精製業者に対し、燃料輸出の新規契約の締結を停止し、すでに契約済みの出荷分についてもキャンセルを試みるよう要請したことが、複数の関係者の話で明らかになった。イラン情勢に伴う原油供給の逼迫が精製能力を制限していることが背景にある。

この指導は、国際線向けのジェット燃料補給や保税バンカー油、ならびに香港およびマカオへの供給には適用されないという。中国国家発展改革委員会（NDRC）はこの件に関するコメント要請に応じていない。

アジア最大の燃料輸出国の一つである中国からの輸出減少は、域内の供給をさらに引き締め、精製マージンをさらに押し上げる可能性が高い。中東紛争の影響が、世界最大の石油輸入地域であるアジア全域に波及している。ブレント原油をはじめとする国際的な原油価格の急騰を受け、ディーゼルの精製マージンは木曜日の時点で1バレルあたり49ドル近辺と3年ぶりの高水準で推移しており、ジェット燃料のスプレッドは55ドルを超えている。

3月分の輸出の大部分はすでに固定されており、積み荷の回収も困難であるため、今回の新たな通達の影響は4月以降の輸出に現れる見通しだ。3月のガソリン、ディーゼル、ジェット燃料の合計輸出量は、当初の業界予測である約380万トン前後にとどまるとみられている。LSEGの船舶追跡データによると、今月これまでに約7万トンのジェット燃料、3万5000トンのディーゼル、3万5000トンのガソリンが出荷された。

中国国内では、最終需要に大きな変化がないにもかかわらず、卸売業者がさらなる価格上昇を見込んで在庫を確保しているため、燃料価格が急騰している。中国のコンサルティング会社JLCによると、卸売ディーゼル価格は2月28日から3月4日の間に13.5％上昇し、1トンあたり7,276元に達した。また、独立系精製業者の山東京博石油化工によると、92オクタンガソリンの工場出荷価格は木曜時点で1トンあたり8,208元と、前週から11％上昇した。

供給面では、浙江石油化工（ZPC）や中国石油化工（シノペック）が運営する福建煉油など、少なくとも2つの主要製油所が今月から処理量の削減を開始した。中東紛争による原油供給の混乱と価格高騰を受け、今後さらに多くの工場が減産に踏み切る可能性がある。

ある独立系製油所のトレーダーは、現在の市場環境について次のように述べている。

「私たちは現在、価格の引き上げに注力しており、この期間中に利益を最大化することを目指しています」

山東省の独立系製油所の稼働率は、水曜日時点で前週比1.98ポイント上昇の60.91％となっているが、今後の輸出抑制策が市場全体に与える影響が注視されている。