スピリット航空が一時解雇したパイロット約500人を呼び戻し経営再建と破産手続きからの脱却を目指す

米格安航空大手のスピリット航空は、昨年一時解雇したパイロット約500人を呼び戻すと発表しました。同社は先月、債権者と再建計画で合意しており、今年の初夏までに破産手続きからの脱却を目指しています。今回の呼び戻しは想定以上の離職者が発生したことに伴うもので、需要の高い路線に集中した効率的な運営で再建を図る方針です。

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米格安航空大手のスピリット航空は、昨年一時解雇していた約500名のパイロットを呼び戻すと発表した。同社は現在、2度目の連邦破産法適用からの脱却に向けた準備を進めている。

ニューヨークのラガーディア空港の誘導路を走行するスピリット航空の機体。米政府閉鎖に伴うFAAの減便命令が出される中、2025年11月7日に撮影。REUTERS/Ryan Murphy

同社は先月、債権者との間で再構築合意に達しており、今年の晩春から初夏にかけて破産手続きを終結させる見通しだ。今後は、需要が最も強い路線や旅行のピーク期間に焦点を当てた、よりスリムな航空会社として運営する計画を立てている。

パイロットへの復職通知は2026年3月9日に送付された。これに応じたパイロットは、労働協約に詳述されたスケジュールに基づいて職務に復帰する。CNBCの報道によると、今回の呼び戻しは想定を上回るパイロットの離職が発生したことが背景にあるとされるが、同社はこの件に関する詳細なコメントを控えている。

親会社であるスピリット・アビエーション・ホールディングスは、手元資金の枯渇と損失の拡大により、昨年8月に2度目の破産申請を行った。同社は資金燃焼を抑え、資金を調達するために複数の施策を講じてきたが、旅行者の需要がプレミアムサービスへと移行する中で、同社の格安モデルは苦戦を強いられている。

鮮やかな黄色の機体で知られるスピリット航空は、手荷物預け入れや座席指定などの付加サービスを排除し、低価格を求める層をターゲットにブランドを築いてきた。しかし、パンデミック以降、乗客が快適さや体験を重視するようになったことで、超低コスト航空会社(ULCC)というビジネスモデルは適応を迫られている。

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