Spirit Airlines撤退で運賃上昇も格安航空の採算悪化は継続
Spirit Airlinesの破綻を受けてFrontierやJetBlueといった競合他社は主要拠点で市場シェアを拡大し航空運賃を引き上げています。しかし燃料費の高騰や賃金上昇が格安航空会社の利益を圧迫し続けており価格に敏感な旅行者へのコスト転嫁が課題となっています。
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米国の格安航空会社（LCC）各社は、5億ドルの政府救済策を巡る交渉が決裂し、5月2日にSpirit Airlinesが運航を停止したことを受けて運賃を引き上げている。競合他社は、燃料費が2月の1ガロンあたり約2.56ドルから4月の約4.71ドルへと急騰するなか、Spiritが撤退した路線をターゲットに定めている。投資家は、収益拡大の可能性と、2019年以降LCCを赤字に追い込んでいる構造的なマージン悪化を天秤にかける必要がある。
