インドのリライアンスが欧州向けの燃料タンカーをアジアへ転換しイラン情勢に伴う供給不足と高利回りに対応

インドの石油大手リライアンス・インダストリーズが欧州向けに積み出した燃料タンカー2隻が、目的地をアジアに変更したことが、船舶追跡データと市場関係者の話で明らかになった。イランでの紛争により供給が逼迫する中、アジア市場での精製マージンが急騰しており、同社はより収益性の高い市場への転換を図っている。

船舶追跡データによると、2月28日にジャムナガル製油所で約10万トンのディーゼル燃料を積載したタンカー「アドバンテージ・ライフ」は、現在シンガポールに向けて航行している。また、約7万5000トンのジェット燃料を積み、当初はスエズ運河以西の市場を目指していた「ナビゲイト・オーナー」も、東南アジアへと目的地を変更した。リライアンスはこの件に関するコメント要請には応じていない。

アジアの買い手は、ホルムズ海峡の通行制限による原油供給の停滞や、それに伴う製油所の稼働削減を見越し、燃料の確保を急いでいる。シンガポールにおけるジェット燃料の精製マージンは、3月5日に1バレルあたり80ドルという過去最高値を記録した。ヴォルテクサのアジア太平洋分析責任者、アイヴァン・マシューズ氏は、現状の市場動向について次のように指摘している。

「スエズ以東の市場で供給が引き締まっているため、現在はインドから欧州へ送るよりも、アジア市場へジェット燃料を供給する方が裁定取引上の利益が大きくなっている。」

アジアのジェット燃料生産は、原油流入の減少に伴う製油所の稼働率低下により減少する見通しだ。また、ホルムズ海峡の制限により中東湾岸からの輸出も減少し、供給不足がさらに深刻化すると予測されている。リライアンスは今週、3月末に積み込み予定のスポットのディーゼルおよびジェット燃料をアジアの複数の買い手に提示しており、高いプレミアムと緊急需要を背景に利益の最大化を狙っている。

また、供給難に直面する中で、インドの製油業者はロシア産の即時配送可能な原油購入を模索している。これに関連して、米国財務省は、海上で足止めされていたロシア産原油の購入を許可する30日間の猶予を認めた。市場では、こうした供給網の混乱がブレント原油などの国際指標価格に与える影響が注視されている。

このほか、欧州を目指していた「エランドラ・ターン」と「ブリ」の2隻のジェット燃料タンカーも、アジアへと針路を変えた。これらの船舶は、紛争開始前にオマーンのドゥクム港やアラブ首長国連邦のルワイスで燃料を積載していたことが確認されている。