インド自動車工業会は中東紛争による原油高や物流混乱が国内の自動車生産や輸出に悪影響を及ぼすと懸念を示した

インドの自動車業界団体は14日、中東情勢の緊迫化が自動車の生産体制や原材料・燃料価格、輸送コストに悪影響を及ぼす可能性があるとの懸念を示した。イランが関与する紛争の激化は、世界第3位の自動車市場である同国のサプライチェーンに不確実性をもたらしている。

インド自動車工業会（SIAM）のシャイレシュ・チャンドラ会長は、現状について次のように述べている。 > 西アジアの紛争は、自動車産業にとって短期的には課題を突きつけることが予想されます。

SIAMは、ブレント原油などの原油価格や商品相場の不透明感、為替変動、そして航路の混乱が、依然として業界の大きな懸念事項であると強調した。

アンティーク・ストック・ブローキングのアナリストらは、短期的にはこの紛争が輸出量に悪影響を及ぼす可能性があるとの見方を示した。また、現在の状況はサプライチェーンの調整とエネルギー資源の多様化の必要性を改めて浮き彫りにしていると指摘した。

国内市場の需要について、チャンドラ会長は以下のように言及した。 > エントリーレベルのセグメントでは、4月に入ってから購入希望者からの問い合わせは好調ですが、成約に至るまでに時間がかかっています。

一方で、2026年度のインド自動車市場は堅調な伸びを記録した。業界データによると、メーカーからディーラーへの乗用車販売台数は前年度の2％増から大幅に加速し、7.9％増の460万台に達した。これは、2025年9月に実施された減税措置により消費者心理が改善したことが背景にある。

当時の税制改正では、大型SUVに対する付加税が撤廃され税率が40％に引き下げられたほか、小型車や二輪車の税率も28％から18％へと引き下げられた。この結果、2026年度の国内二輪車販売台数も前年比10.7％増となり、前年度の9.1％増を上回る成長を見せている。