インド政府が深刻なガス不足を受けイラン産燃料を積む制裁対象船や老朽船の入港を特例で許可しました

インド政府は、深刻なエネルギー不足を解消するため、制裁対象や老朽化したイラン船籍の貨物船に対し、異例の入港許可（ウェイバー）を与えたことが明らかになりました。世界第2位の液化石油ガス（LPG）輸入国であるインドは、ここ数十年で最悪のガス危機に直面しており、家庭用調理ガスの供給を確保するために産業用供給の制限を余儀なくされています。

関係筋によると、インド当局は最近、船齢約30年のLPGタンカー「オーロラ（Aurora）」の南部マンガロール港への入港を許可しました。さらに、ドリアンLPGなどの市場関係者が注視する中で、アメリカ合衆国の制裁下にある原油タンカー「ジャヤ（Jaya）」の荷揚げも認められたとのことです。

通常、インドは船齢20年を超えるタンカーに対し、国際船級協会連合（IACS）加盟組織などによる堪航性証明を求めています。また、米国の制裁対象船の入港も原則として禁止しています。しかし、エネルギー価格の指標となるブレント原油やWTI原油の動向が注視される中、国内のエネルギー安全保障を優先した形です。

当局者は、これらの承認が個別案件ごとに判断されており、安全基準を満たす船舶のみが検討対象であると説明しています。

承認はケースバイケースで行われており、安全パラメータを満たす船舶のみが免除の対象となっている。

イランは近年、書類不備のある老朽化した「シャドウ・フリート（影の艦隊）」を運用することで、西側諸国の制裁を回避し、石油の輸出を継続しています。今回の措置について、インドの港湾・船舶・水路省および石油・天然ガス省は、現時点でコメントの要請に応じていません。