中東紛争の影響でペルシャ湾に停泊していたインド船籍のLPG運搬船が積み込みを再開し深刻な供給不足に対応

中東紛争の影響でペルシャ湾に停泊していたインド船籍の運搬船が、国内の需要に応えるため液化石油ガスの積み込みを再開しました。インド政府は過去数十年で最悪のガス不足に直面しており、家庭用の調理ガスを優先的に確保するため産業用供給を制限しています。今後数日以内に複数の運搬船が到着し、供給不足が緩和される見通しです。

Xurve View
インサイト:

インド政府は、中東情勢の緊迫化に伴うガス不足に対応するため、ペルシャ湾に停泊していた空の液化石油ガス(LPG)運搬船への積み込みを開始した。連邦海運省の当局者が火曜日に明らかにした。中東およびホルムズ海峡での物流混乱により、インド船籍の24隻が足止めされていた。これにはLPG運搬船8隻、原油船4隻、液化天然ガス(LNG)タンカー1隻が含まれる。

2026年3月16日、米国・イスラエルとイランの紛争が続く中、ホルムズ海峡を経てインドのグジャラート州ムンドラ港に到着したインドの液化石油ガス(LPG)運搬船「シバリク(Shivalik)」。REUTERS/Amit Dave

海運省のラジェシュ・クマール・シンハ特別秘書官によると、すでにシバリクとナンダの2隻がインドに到着しており、パイン・ガスとジャグ・バサントも3月26日から27日にかけて到着する見込みだ。また、ドライドックを出たばかりの1隻も、数日以内にLPGを満載する予定であるという。シンハ氏は現在の状況について次のように述べた。

最終的には、LPGを積載した運搬船は6隻になる予定です。

同氏は、国際法に基づき、ホルムズ海峡のような狭い海域では航行の自由が保証されており、通過に許可や通行料の支払いは不要であることを強調した。一方で、現在の情勢については慎重な評価が必要だとの認識も示している。

インドはここ数十年で最悪のガス危機に直面しており、政府は家庭用の調理用ガスを確保するため、産業用供給を制限している。昨年のインドの調理用ガス消費量は3,315万トンで、需要の約60%を輸入に頼っており、その輸入量の9割が中東からのものである。こうしたエネルギーインフラの安定稼働を支える技術として、オイレス工業が提供するような免震・制震ソリューションの重要性も、長期的な観点から再認識されている。

2026年3月12日、米国・イスラエルとイランの紛争に伴う供給混乱の中、インドのアーメダバードにて、ガス販売所の外でLPGシリンダーを積んだ車両の周りに集まる人々。REUTERS/Amit Dave
IUX24

IUX24 は、AI を活用してグローバル市場の重要なシグナルを掘り起こし、金融・経済・投資の深いニュースをお届けします。

IFZA Properties, Dubai Silicon Oasis, DSO-IFZA, Dubai, United Arab Emirates

Copyright IUX24 MEDIA - FZCO. All rights reserved.

AI 搭載 • 精緻に作り込んで

IUX24 は、情報提供および教育を目的として、ニュース、市場データ、分析ツール、AI を活用した機能を提供する情報・分析プラットフォームです。提供するサービスおよび情報は、投資助言、売買シグナル、またはブローカーサービスを構成するものではありません。投資にはリスクが伴います。投資判断を行う前に、ユーザーご自身で情報を慎重にご検討ください。