中東情勢の緊迫化による燃料コスト高騰を受け世界各国の航空各社が運賃値上げや減便および業績予想の下方修正を実施

中東情勢の緊迫化でジェット燃料価格が1バレル150ドルから200ドルまで急騰し、世界の航空業界に深刻な影響が広がっています。デルタ航空やルフトハンザなどの主要各社は、燃油サーチャージの導入や手荷物料金の値上げ、不採算路線の減便といった対策を次々と打ち出しました。燃料コスト増に伴う業績予想の下方修正も相次いでいます。

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米国とイスラエル、そしてイランの間で激化する紛争が、世界の航空業界を揺るがしています。ジェット燃料の価格はここ数週間で1バレルあたり85〜90ドルから150〜200ドルへと急騰しました。燃料費が運航費用の約4分の1を占める航空各社にとって、このコスト増は極めて深刻な打撃となっており、ブレント原油などの国際指標の動向が注視されています。

北米では、大手各社が相次いで手数料の引き上げや路線の見直しを発表しています。ユナイテッド航空のスコット・カービーCEOは次のように述べています。 > 2027年末まで原油価格が100ドルを超えた状態が続くと予想し、不採算路線の削減を進めている。 また、同社のアンドリュー・ノセラ最高商務責任者は以下の見解を示しました。 > 原油およびジェット燃料価格の急騰に対し、予約状況に大きな影響を与えることなく運賃を引き上げることができている。 デルタ航空は供給能力を3.5ポイント削減し、預け入れ手荷物料金の値上げを決定しました。アメリカン航空やアラスカ航空グループ、サウスウエスト航空、ジェットブルー・エアウェイズも同様に手荷物料金を引き上げています。フロンティア・グループ・ホールディングスは、燃料価格の大幅な上昇を受けて通期の業績予想を再検討しています。

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