香港CKハチソン傘下のパナマ港湾運営会社がパナマ政府への国際仲裁による賠償請求額を20億ドル超に引き上げ

香港の複合企業であるCKハチソン・ホールディングスの傘下部門は、パナマ政府を相手取った国際仲裁裁判において、損害賠償の請求額を20億ドル（約3000億円）以上に引き上げたことを明らかにした。パナマ・ポーツ・カンパニー（PPC）は、国家による港湾ターミナルおよび会社資産の不法な接収から1ヶ月が経過したことを受け、国際商工会議所（ICC）の仲裁規則に基づく手続きの中で請求内容を補完したと発表した。

この法的紛争は、2月下旬の最高裁判決に沿ったパナマ政府による権益取り消しを受けた、より広範な外交・通商上の対立の一環となっている。この取り消しは、世界海上貿易の約5％を担う戦略的なパナマ運河周辺での中国の影響力を抑制しようとする米国からの圧力が高まる中で行われた。

PPCはパナマ当局に対し、資産の不法な差し押さえ、保護された機密書類の没収、および施設接収時やその後のファイルやコンピュータへのアクセス拒否を訴えている。同社は火曜日、パナマ政府が同社に対するキャンペーンを継続しており、資産へのアクセスや補償に関する調整を怠っていると付け加えた。

今月初め、PPCはパナマ側が適切な法的代理人を立てていなかったため、仲裁ケースにおける3月13日の回答期限を過ぎたと主張した。これに対し、パナマのホセ・ラウル・ムリーノ大統領は、仲裁プロセスの遅延に関する非難を強く否定した。

仲裁プロセスの遅れに関する非難は言語道断であり、嘘である。

ムリーノ大統領は、政府が国家の利益を守るために国際的な弁護団を任命したと述べている。この紛争は、CKハチソンが計画している、世界的な港湾事業の過半数株式をブラックロックやメディタレニアン・シッピング・カンパニー（MSC）が主導するコンソーシアムに230億ドルで売却する計画にも影響を及ぼしている。同社は今月、この取引に関する協議を継続していると述べた。

現在、パナマ政府はターミナルの運営を維持するために18ヶ月間の暫定的な権益を付与しており、バルボア・ターミナルはAPMターミナルが、クリストバル・ターミナルはMSC傘下のTILパナマが管理している。