中国のEVトラックメーカー複数が欧州市場へ本格参入し既存メーカーは価格や技術面で警戒を強める

ベルギーのアントワープおよびスウェーデンのセーデルテリエ発のニュースによると、中国製の電気貨物トラックが今年、急速に欧州市場へ進出しています。これは先に展開された乗用EVの動きを追うもので、優れた技術と低価格を武器に、既存の市場秩序を塗り替える構えです。ロイターの調査では、2026年までに欧州で大型トラックの販売を開始する計画を持つ中国メーカーが、少なくとも6社以上確認されました。

これらの中には、EV大手のBYD、吉利控股傘下のファリゾン（Farizon）、中国でトップシェアを誇る電気トラックブランドの三一重工、中国重汽、そして新興企業のウィンドローズ（Windrose）やスーパーパンサー（SuperPanther）が含まれます。2022年創業のウィンドローズは、欧州でのトラック生産を計画しているほか、米国市場向けにフェデックスやUPSに配送車を供給するXosとの提携も模索しています。これにより、イーロン・マスクCEOが今年中の量産開始を明言したテスラの大型トラック「セミ」と直接競合することになります。