中国車メーカー、欧州で先行して工場建設を推進

中国の自動車メーカーは、欧州連合(EU)が提案する現地調達率規制に先手を打つため、欧州での工場およびサプライチェーンの構築を急速に進めている。国内市場での激しい競争に直面し成長を模索する中、長安汽車や小鵬汽車などの企業は、規制が発効する大幅に前から現地生産を開始する計画だ。

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2026年10月13日、フランス・パリで開催された2026年パリモーターショーの一環であるパリ自動車サミットで発言する小鵬汽車(XPeng)の何小鵬会長兼最高経営責任者。ロイター/ブノワ・テシエ

CHONGQING CHANGAN AUTOMOB-Aは、欧州連合(EU)が提案する現地調達率規制を回避するため、2028年までに欧州で年間18万台の自動車を生産する計画を立てている。この動きは、新たな製造義務付けに先んじて中国の自動車メーカーが欧州のサプライチェーン確保を急ぐ中で生じている。中国の自動車メーカーは、現地工場が強化される貿易障壁からの盾になると見込んでいる。

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