航空燃油价格大幅上涨促使全球多家航空公司普遍提高机票价格与行李费用并削减部分航线航班以应对运营成本压力

由于美国与以色列针对伊朗的战争导致航空燃油价格飙升，全球航空业正面临严峻考验。航空燃油价格在最近几周内从每桶 85 至 90 美元飙升至 150 至 200 美元。对于燃油成本占运营支出高达四分之一的航空业而言，这无疑是一次沉重的财务打击，迫使各大航司纷纷上调票价并调整财务预期。

北美地区航司动态：

• 达美航空宣布削减约 3.5% 的运力，并提高了前三件托运行李的费用，同时预测利润将低于华尔街预期。
• 联合航空正在削减无利可图的航线，并预计油价在 2027 年底前将维持在 100 美元以上。该公司还上调了前往墨西哥、加拿大及拉丁美洲的托运行李费。
• 美国航空集团上调了国内及短途国际航线的行李费，并预计第一季度支出将增加 4 亿美元。
• 阿拉斯加航空集团及其旗下的夏威夷航空也上调了行李托运费用。
• 捷蓝航空因运营成本上升，增加了托运行李等可选服务的费用。
• 西南航空将前两件托运行李的费用分别上调至 45 美元和 55 美元。
• 边疆航空目前正在根据显著增长的油价重新评估其全年财务预测。

亚太及中国地区航司动态：

• 中国香港的国泰航空计划从 5 月中旬起削减约 2% 的航班，其旗下的香港快运也将削减约 6% 的航班。
• 大湾区航空上调了大部分航线的燃油附加费，但日本及中国内地航线保持不变。香港航空则将部分航线的附加费上调了最高 35%。
• 在马来西亚，亚航 X削减了 10% 的航班并征收约 20% 的燃油附加费。
• 新西兰航空在新西兰宣布提价并削减航班，同时因市场波动暂停了全年盈利预测。
• 大韩航空在韩国宣布进入紧急管理模式，而德威航空则计划安排乘务员无薪休假。
• 中国东方航空在中国宣布自 4 月 5 日起上调国内航线燃油附加费，春秋航空也采取了类似举措。
• 菲律宾的宿务航空正在审查其定价策略以应对成本压力。
• 越南的越南航空计划每月取消 23 架次国内航班，并寻求政府减免燃油税；越捷航空也调整了部分航线的频率。
• 澳大利亚的澳洲航空推迟了股票回购计划，并大幅上调了燃油支出预期。
• 泰国的泰国国际航空则计划提价 10% 至 15%。

欧洲及其他地区航司动态：

• 法航-荷航集团计划提高长途航线的票价，往返机票价格将上涨 50 欧元。
• 希腊的爱琴海航空预计中东航线停飞和燃油价格飙升将显著影响其第一季度业绩。
• 英国的易捷航空警告称，随着燃油对冲到期，夏末票价将上涨。相比之下，英航母公司 IAG 表示目前暂无立即提价的计划。
• 北欧航空（SAS）因油价高企在 4 月份取消了 1000 架次航班。葡萄牙的 TAP 航空表示涨价将部分抵消燃油成本的影响。
• 土耳其的土耳其航空与汉莎航空的合资企业 SunExpress 将从 5 月起征收临时燃油附加费。
• 在印度，靛蓝航空、印度航空及 Akasa Air 均引入或调整了燃油附加费。
• 巴基斯坦国际航空提高了国内外航线的票价。维珍航空、维珍澳洲航空及加拿大的西捷航空也纷纷表示，受中东局势影响，成本压力显著增加。