燃油价格飙升导致全球航空公司普遍上调票价并调整航线与业绩预期

受美国与以色列针对伊朗的战争影响，全球航空燃油价格近期剧烈波动，从每桶85至90美元飙升至150至200美元。由于燃油支出占航空公司运营成本的高达四分之一，这一财务冲击正迫使全球航空业采取提价、征收附加费及削减航线等紧急措施。欧洲航司方面，希腊的爱琴海航空警告称，中东航线停飞及油价飙升将对首季业绩产生显著影响。法国的法荷航集团计划上调长途机票价格，每张往返机票涨幅约为50欧元。英国的易捷航空首席执行官 Kenton Jarvis 指出：> "随着现有燃油对冲到期，欧洲消费者应做好夏末票价上涨的准备。"相比之下，英国航空母公司 IAG 表示，由于短期至中期内已完成大部分燃油对冲，目前暂无立即涨价的计划。在土耳其，由汉莎航空与土耳其航空合资的 SunExpress 将从5月1日起对往返欧洲的航线征收每人10欧元的临时燃油附加费。北欧航空（SAS）则因高油价宣布取消4月份约1000架次航班。大洋洲航司方面，新西兰的新西兰航空是首批宣布全面涨价的航司之一。该公司已暂停全年盈利预测，并上调了国内及国际航线的票价，涨幅从10新西兰元到90新西兰元不等。澳大利亚的澳洲航空在监控油价的同时增加了前往罗马和巴黎的航班，而维珍澳洲航空则表示正调整票价以反映中东局势加剧的成本压力。北美航司方面，美国航空预计首季支出将增加4亿美元。前沿航空正在评估其全年财务预期。捷蓝航空则通过提高托运行李等可选服务费用来抵消运营成本。联合航空首席执行官 Scott Kirby 表示：> "公司正准备应对油价在2027年底前保持在100美元以上的情况，并计划削减未来两个季度的非盈利航班。"亚洲航司方面，中国的春秋航空宣布将从4月5日起上调国内航线燃油附加费。香港的国泰航空自4月1日起再次上调附加费，并改为每两周审核一次。香港航空也将附加费上调最高35%，其中飞往马尔代夫、孟加拉国和尼泊尔的航线受影响最深。大湾区航空则将飞往菲律宾的附加费提高了一倍以上。印度最大的航空公司靛蓝航空已对国内外航班征收燃油费，并正游说政府削减燃油税。Akasa Air 也引入了最高1300卢比的附加费。在东南亚，泰国的泰国航空计划提价10%至15%。越南的越捷航空因燃料短缺风险调整了航班频率，越南航空则计划削减国内航班并请求政府取消燃油环保税。菲律宾航空总裁 Richard Nuttall 警告称：> "菲律宾最终可能会考虑采取燃油配额等措施，部分国家已经开始实施此类方案。"此外，巴基斯坦国际航空也因燃油成本上升提高了国内外航线的票价。