Nhập khẩu nhiên liệu bay từ Mỹ vào châu Âu đạt mức kỷ lục

Châu Âu đang ghi nhận mức nhập khẩu nhiên liệu phản lực kỷ lục từ Hoa Kỳ trong tháng 4, theo dữ liệu từ Kpler và LSEG. Động thái này diễn ra trong bối cảnh khu vực đang nỗ lực củng cố nguồn cung nhiên liệu để bù đắp cho sự gián đoạn nhập khẩu từ Trung Đông.

Việc đóng cửa eo biển Hormuz do cuộc xung đột giữa Mỹ và Israel nhắm vào Iran đã chặn đứng các dòng chảy từ Trung Đông. Khu vực này vốn là nơi cung cấp gần 75% lượng nhiên liệu phản lực nhập khẩu của châu Âu, tương đương khoảng 375.000 thùng mỗi ngày. Sự thay đổi trong dòng chảy thương mại diễn ra khi thị trường năng lượng toàn cầu, bao gồm giá Dầu thô Brent và Dầu thô West Texas, đang theo dõi sát sao các rủi ro cung ứng.

Lượng nhập khẩu từ Mỹ dự kiến đạt từ 149.000 đến 200.000 thùng mỗi ngày trong tháng 4, dựa trên các tàu đã dỡ hàng và những tàu đang trên đường đến. Đây là mức cao kỷ lục kể từ khi các dữ liệu bắt đầu được ghi nhận vào năm 2015. Trong khi đó, Hoa Kỳ cũng đang xuất khẩu ở mức cao kỷ lục, với tổng cộng khoảng 442.000 thùng nhiên liệu phản lực trong tuần kết thúc vào ngày 3 tháng 4, gấp đôi mức trung bình năm ngoái.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã đưa ra cảnh báo nghiêm trọng trong báo cáo hàng tháng của mình về tình hình dự trữ tại khu vực.

Nếu thị trường châu Âu không thể đảm bảo hơn 50% khối lượng bị mất từ Trung Đông, thì lượng dự trữ sẽ chạm mức tới hạn 23 ngày vào tháng 6, thời điểm mà tình trạng thiếu hụt vật chất sẽ bắt đầu.

Mặc dù các quốc gia EU có nghĩa vụ duy trì dự trữ dầu khẩn cấp trong 90 ngày, quy định này không chỉ định cụ thể lượng dự trữ cho từng loại nhiên liệu. Tại khu vực, Tây Ban Nha hiện là nước xuất khẩu ròng nhiên liệu phản lực. Trong khi đó, Vương quốc Anh, quốc gia tiêu thụ lớn nhất khu vực, phải nhập khẩu tới 65% nhu cầu của mình. Lượng dự trữ nhiên liệu phản lực tại trung tâm lọc dầu và lưu trữ Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) đã rơi xuống mức thấp nhất kể từ tháng 3 năm 2023 vào tuần trước.

Tình hình này đã khiến các hãng hàng không châu Âu thúc giục Liên minh châu Âu can thiệp bằng các biện pháp khẩn cấp, bao gồm cả việc đóng cửa không phận trên diện rộng để bảo toàn nguồn cung. Mặc dù Hoa Kỳ là quốc gia tiêu thụ nhiên liệu phản lực hàng đầu thế giới, việc xuất khẩu sang các khu vực đang đối mặt với tình trạng khan hiếm nghiêm trọng như châu Âu và châu Á đang mang lại mức giá hấp dẫn hơn.