Ryanair cảnh báo rủi ro thiếu hụt nhiên liệu bay từ tháng 5

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) ước tính rằng có khoảng 25% đến 30% nhu cầu nhiên liệu phản lực của châu Âu có nguồn gốc từ Vịnh Ba Tư. Tổ chức này cảnh báo đây là một trong những khu vực dễ bị tổn thương nhất trước tác động cung ứng từ cuộc chiến giữa Hoa Kỳ và Israel. Ông O'Leary nhận định rằng tương lai của nguồn cung phụ thuộc lớn vào việc eo biển Hormuz có được lưu thông trở lại hay không.

Nếu chiến tranh kết thúc và eo biển Hormuz mở cửa trở lại vào giữa hoặc cuối tháng 4, thì sẽ không có rủi ro đối với nguồn cung.

Tuy nhiên, vị lãnh đạo của Ryanair cũng bày tỏ sự lo ngại về kịch bản xấu hơn nếu tình hình chiến sự tiếp tục leo thang và gây gián đoạn kéo dài.

Nếu chiến tranh tiếp diễn và tình trạng gián đoạn nguồn cung vẫn kéo dài, chúng tôi cho rằng có rủi ro hợp lý là một mức độ thấp, khoảng 10%, 20% hoặc 25% nguồn cung của chúng tôi có thể gặp nguy hiểm trong suốt tháng 5 và tháng 6.

Mặc dù nguồn cung hiện tại vẫn được đảm bảo và chưa có chuyến bay nào bị hủy, nhưng rủi ro giá vé máy bay tăng cao vẫn hiện hữu trong các tháng tới. Chia sẻ với tờ Business Post của Ireland vào Chủ nhật, ông O'Leary dự báo giá vé máy bay mùa hè có thể tăng hơn 3% so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân được cho là sự kết hợp giữa hạn chế về năng lực vận tải và giá dầu tăng cao gây áp lực lên các đối thủ cạnh tranh vốn không có chiến lược phòng hộ rủi ro tốt.

Nhân viên làm việc trên một chiếc máy bay của Ryanair đang chuẩn bị cất cánh tại sân bay Rosalia De Castro ở Santiago de Compostela, Tây Ban Nha vào ngày 24 tháng 6 năm 2022. REUTERS/Nacho Doce/File Photo

Vào tháng 1, hãng hàng không giá rẻ này cho biết họ đã chốt hợp đồng bao phủ khoảng 80% nhu cầu nhiên liệu phản lực cho năm tài chính kết thúc vào cuối tháng 3 năm 2027. Mức giá này được tính toán dựa trên giá Dầu thô Brent ở mức 67 USD/thùng. Sự chuẩn bị này giúp hãng có lợi thế nhất định so với các đối thủ trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu đầy biến động.