Các hãng tàu lớn chuyển hướng quanh châu Phi vì xung đột

Các công ty vận tải biển lớn đang đồng loạt chuyển hướng tàu quanh khu vực Châu Phi, tránh xa Kênh đào Suez và Eo biển Bab el-Mandeb sau các cuộc không kích của Hoa Kỳ và Israel nhắm vào Iran, cùng với việc đóng cửa Eo biển Hormuz. Tình hình an ninh bất ổn tại Trung Đông đã buộc các doanh nghiệp phải thay đổi lộ trình để đảm bảo an toàn cho hàng hóa và thủy thủ đoàn. Tập đoàn vận tải container AP MOLLER-MAERSK A/S-A của Đan Mạch cho biết họ đã quyết định tạm dừng các chuyến tàu đi qua Kênh đào Suez và Eo biển Bab el-Mandeb. Quyết định này được đưa ra chỉ một tháng sau khi công ty thông báo kế hoạch dần quay lại tuyến đường này sau hai năm bị gián đoạn do các cuộc tấn công của phiến quân Houthi tại Yemen. > Do tình hình an ninh đang xấu đi tại khu vực Trung Đông sau cuộc xung đột quân sự leo thang, chúng tôi quyết định tạm dừng các chuyến hành trình xuyên Suez qua Eo biển Bab el-Mandeb trong thời gian tới. Maersk nhấn mạnh rằng họ sẽ tiếp tục theo dõi sát sao tình hình và ưu tiên lộ trình xuyên Suez ngay khi điều kiện an ninh cho phép, đặc biệt là đối với các tuyến dịch vụ từ Ấn Độ đến Địa Trung Hải và Bờ Đông nước Mỹ. Tuy nhiên, công ty cũng cảnh báo các dịch vụ tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Oman và Qatar có thể bị gián đoạn. Trong khi đó, tập đoàn vận tải Hapag-Lloyd AG của Đức cũng thông báo chuyển hướng dịch vụ container IMX, kết nối Ấn Độ và Trung Đông với Địa Trung Hải, đi vòng qua mũi phía nam Châu Phi. Tương tự như Maersk, Hapag-Lloyd khẳng định sẽ quay lại lộ trình cũ khi an ninh được đảm bảo. Để bù đắp chi phí phát sinh, Hapag-Lloyd sẽ áp dụng phụ phí rủi ro chiến tranh cho hàng hóa đến và đi từ khu vực Vịnh Ba Tư từ ngày 2 tháng 3. Hãng tàu CMA CGM của Pháp cũng thông báo áp dụng phụ phí xung đột khẩn cấp cho các lô hàng liên quan đến Iraq, Bahrain, Kuwait, Yemen, Qatar, Oman, UAE, Ả Rập Xê-út, Jordan, Djibouti, Sudan và Eritrea, cũng như cảng Ain Sokhna trên Biển Đỏ. Cả Maersk và Hapag-Lloyd đều xác nhận đình chỉ mọi hoạt động băng qua Eo biển Hormuz cho đến khi có thông báo mới, sau khi Iran cảnh báo đóng cửa tuyến đường thủy quan trọng này — nơi vận chuyển khoảng 1/5 lượng dầu tiêu thụ toàn cầu. Trong khi đó, Mediterranean Shipping Company (MSC) đã thông báo tạm dừng tất cả các yêu cầu đặt chỗ hàng hóa đến Trung Đông và chỉ thị cho các tàu trong khu vực tìm nơi trú ẩn an toàn. CMA CGM cũng đã ra lệnh cho các tàu đang ở trong hoặc hướng về phía Vịnh tìm nơi trú ẩn và chuyển hướng hành trình quanh Mũi Hảo Vọng.