แอร์บัสเผยปัญหาการจัดหาเครื่องยนต์จากแพรตต์แอนด์วิทนีย์ยังไม่คลี่คลาย

คริสเตียน เชเรอร์ christian schererซีอีโอฝ่ายการค้าของแอร์บัส AIR.PAที่กำลังจะเกษียณ ได้ออกมาแถลงเมื่อวันที่ 12 มกราคม 2026 ว่า แอร์บัสยังไม่สามารถบรรลุข้อตกลงกับแพรตต์แอนด์วิทนีย์เกี่ยวกับปริมาณการจัดหาเครื่องยนต์ได้ ซึ่งส่งผลกระทบต่อกำหนดการผลิตและการส่งมอบเครื่องบินของแอร์บัสอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินตระกูล A320neo ที่มาถึงล่าช้าในช่วงปลายปี 2025 และมีแนวโน้มว่าจะยังคงล่าช้าต่อเนื่องในปี 2026 แอร์บัสได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับความพร้อมในการจัดหาเครื่องยนต์จากแพรตต์แอนด์วิทนีย์ ซึ่งเป็นหนึ่งในสองผู้จัดหาเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินตระกูล A320neo ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ขายดีที่สุดของแอร์บัส โดยแพรตต์แอนด์วิทนีย์เป็นบริษัทในเครือของ RTX Corporation RTXการเจรจาระหว่างแอร์บัสและแพรตต์แอนด์วิทนีย์ยังคงดำเนินต่อไป เพื่อหาทางออกเกี่ยวกับปัญหาปริมาณการจัดหาเครื่องยนต์ที่ยังไม่ลงตัว ซึ่งการพึ่งพาผู้จัดหาเครื่องยนต์เพียงรายเดียวทำให้เกิดปัญหาคอขวดในกระบวนการผลิตเครื่องบินทั่วโลก แอร์บัสและแพรตต์แอนด์วิทนีย์ยังคงอยู่ในระหว่างการเจรจาเพื่อหาทางแก้ไขปัญหานี้ โดยเหตุการณ์นี้ส่งผลกระทบต่อการผลิตและการส่งมอบเครื่องบินของแอร์บัสในระดับโลก ซึ่งการเปิดเผยจากซีอีโอที่กำลังจะเกษียณนี้สะท้อนให้เห็นถึงความรุนแรงและความเร่งด่วนของปัญหานี้ ทั้งนี้ การเจรจายังไม่ได้ข้อสรุปและยังคงต้องติดตามความคืบหน้าต่อไป เหตุการณ์นี้มีผลกระทบในวงกว้างในระดับสากล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศฝรั่งเศส FRซึ่งเป็นที่ตั้งของบริษัทแอร์บัส และสหรัฐอเมริกา US ซึ่งเป็นที่ตั้งของบริษัทแพรตต์แอนด์วิทนีย์