Falta de combustível gera boom de bicicletas em Havana

A crise energética em Cuba leva moradores de Havana a adotar bicicletas como principal meio de transporte. A escassez ocorre após restrições ao óleo bruto.

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Os moradores de Havana estão retirando bicicletas antigas do armazenamento, remendando pneus gastos e, em alguns casos, aprendendo a pedalar à medida que o combustível se torna cada vez mais escasso em Cuba. A crise se agravou após os Estados Unidos assumirem o controle das exportações de petróleo da Venezuela, que tem sido a principal fornecedora de óleo bruto para a ilha há mais de um quarto de século. A situação se intensificou após a captura do líder venezuelano Nicolás Maduro em janeiro, o que interrompeu o fluxo vital de energia para a ilha comunista.

Jovens em bicicletas socializam em Havana Velha enquanto Cuba enfrenta escassez de combustível após o bloqueio de remessas de petróleo pelos EUA, em Havana, Cuba, 21 de fevereiro de 2026. REUTERS/Norlys Perez

O fim desse suprimento empurrou os cubanos para um nível mais profundo de sobrevivência, enfrentando apagões cada vez mais longos e preços em disparada para alimentos, transporte e o próprio combustível. Mesmo com a volatilidade do Petróleo Brent no mercado global, o isolamento da ilha torna o acesso físico ao recurso o maior desafio enfrentado pela população local. Recentemente, remessas vindas do México também foram interrompidas após ameaças de tarifas por parte do governo americano contra países que abastecem a nação insular.

Pessoas participam de uma aula para aprender a andar de bicicleta em Havana, Cuba, 24 de fevereiro de 2026. REUTERS/Norlys Perez

Diante da escassez, muitos moradores de Havana estão recorrendo a veículos elétricos e instalando painéis solares em suas casas e negócios. Para Gabriela Barbon, de 23 anos, o aumento nos custos de transporte — agora três vezes mais caros para se deslocar de carro — a convenceu a subir em uma bicicleta pela primeira vez.

Andar de bicicleta não é mais apenas um hobby ou algo que eu queria fazer em algum momento da minha vida; é uma necessidade.
Coroas de bicicleta penduradas em uma oficina em Havana, Cuba, 24 de fevereiro de 2026. REUTERS/Norlys Perez

A campanha Aprenda a Pedalar, organizada pela Citykleta, atraiu quase quatro vezes o número esperado de participantes. O organizador Yasser Gonzalez relatou uma avalanche de pessoas que buscam alternativas para se locomover pela capital.

Temos uma avalanche de pessoas que querem aprender.
Os mecânicos Israel Garcia e Alain Tundidor reparam uma bicicleta elétrica em sua oficina em Havana, Cuba, 24 de fevereiro de 2026. REUTERS/Norlys Perez

Yoandris Herrera, que mantinha uma bicicleta fabricada na China desmontada sob a cama há quase um ano, decidiu reativá-la para ir ao trabalho e levar os filhos à escola, abandonando temporariamente sua motocicleta.

Como o combustível está tão caro agora, é mais prático se locomover de bicicleta.
Lorenzo Cortijo conserta um pneu de bicicleta na calçada em Havana, Cuba, 24 de fevereiro de 2026. REUTERS/Norlys Perez

O boom do ciclismo também gerou um aumento nos negócios para reparadores como Pedro Carrillo. No entanto, o crescimento repentino da demanda trouxe um novo tipo de escassez: a falta de peças de reposição em Havana.

Tem sido como uma explosão.
Pessoas aprendem a equilibrar-se em duas rodas durante uma aula em Havana, Cuba, 24 de fevereiro de 2026. REUTERS/Norlys Perez
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