China detém navios do Panamá após disputa portuária
A China intensificou a retenção de navios do Panamá após a perda de concessões portuárias pela CK Hutchison. Órgãos dos EUA monitoram impactos no comércio.
A Comissão Marítima Federal (FMC) dos Estados Unidos informou que está monitorando de perto um aumento incomum nas detenções de navios com bandeira do Panamá na China. O movimento parece ser uma retaliação direta a uma decisão judicial panamenha que afetou os interesses da gigante de Hong Kong, CK Hutchison Holdings Ltd.
Em janeiro, a Suprema Corte do Panamá invalidou a estrutura legal que sustentava a concessão de 1997 da Panama Ports Company, permitindo que a subsidiária da CK Hutchison operasse os terminais de Balboa e Cristobal, localizados em pontos estratégicos do Canal do Panamá. Após a decisão, o governo panamenho nomeou subsidiárias da AP Moller-Maersk A/S-A e da Mediterranean Shipping Company (MSC) como operadoras interinas por um período de 18 meses. A medida ocorreu em meio à pressão crescente dos norte-americanos para reduzir a influência chinesa em torno do canal estratégico.
