独フォルクスワーゲンが中国市場の縮小を警戒し2030年の販売予測を従来の2800万台から下方修正

ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）は、世界最大の自動車市場である中国において、競争の激化と市場の縮小に直面している。同社の中国事業責任者であるラルフ・ブラントシュテッター氏は、現地市場が約10年ぶりにマイナス成長に転じる可能性を指摘した。ブラントシュテッター氏はドイツ紙「フランクフルター・アルゲマイネ（FAZ）」とのインタビューで、市場の見通しについて次のように述べた。> 2018年以来初めて、中国市場が減少に転じる可能性を排除することはできない。乗用車市場情報連席会議（CPCA）の予測によると、中国の乗用車市場は2025年に2,400万台に達した後、2026年には横ばいで推移する見通しだ。ブラントシュテッター氏はこの予測を「最善のシナリオ」と表現した。さらに、フォルクスワーゲンは2030年までの年間販売予測を、従来の2,800万台から2,600万台へと下方修正している。同社は、中国で最も売れている外資系メーカーとしての地位を維持するため、現地パートナーと協力して今後数年間で数十車種の新型電気自動車（EV）やハイブリッド車を投入する計画だ。中国の国内ブランドの台頭により、数十年にわたる同社の独占的地位は揺らいでいる。第1四半期には、政府によるEV補助金の終了がBYDなどの競合他社に打撃を与えたことで、フォルクスワーゲンが首位を奪還したが、かつてのような高い利益率を維持することは困難な状況にある。ブラントシュテッター氏は、現在の市場環境について次のように付け加えた。> 過去のような超高収益に戻ることは確実になく、その時代は終わった。同氏は、中国における競争は現在、あまりにも激しすぎると指摘している。