米所得税還付金は前年比11％増もガソリン価格高騰が減税の恩恵を相殺

ドナルド・トランプ大統領は今年2月、2025年に承認された新たな個人減税措置により、今年の税還付額がかつてないほど大幅に増加するとアピールした。トランプ氏は自身のSNS「トゥルース・ソーシャル」で次のように述べた。 > 「このお金を一度にすべて使い切らないように！」 しかし、現実は皮肉なものとなっている。チップや社会保障給付、残業代、自動車ローン利息、地方税（SALT）など、共和党主導の減税法案によってもたらされた還付金の増額分の多くが、ガソリン価格の高騰によって相殺されているからだ。 アメリカ合衆国とイランの間の戦争は一時的な停戦状態にあるものの、ホルムズ海峡の封鎖が続くなか、原油価格は1バレル＝100ドル近辺で推移している。両国当局者はパキスタンのイスラマバードで会談を予定しているが、世界の石油供給の約20％を担う同海峡が早期に再開されたとしても、燃料価格の上昇は数ヶ月続く可能性がある。米エネルギー情報局（EIA）は、指標となるブレント原油の今年の平均価格を1バレル＝96ドルと予測している。 エネルギー供給の減少は、家計への負担が数ヶ月続くことを意味する。エコノミストによれば、収入に占めるガソリン代の割合が高い低所得層ほど、減税の恩恵が最も小さくなる見通しだ。3月の米消費者物価指数（CPI）は0.9％上昇し、約4年ぶりの大幅な伸びを記録した。これは主に、世界的な原油高と関税引き上げの影響によるガソリン価格の記録的な上昇が要因だ。 内国歳入庁（IRS）のデータによると、3月27日時点の2025年度の平均還付額は3,521ドルで、前年比351ドル（11.1％）増加している。モルガン・スタンレーは還付増額分を560ドル、保守系の税制財団（Tax Foundation）は611ドル、米財務省は1,000ドルとそれぞれ試算している。 しかし、一部の救済措置は源泉徴収の削減や四半期ごとの予定納税の減額という形で行われる可能性がある。 スタンフォード大学経済政策研究所のエコノミストらは、戦争による価格高騰で、今年のアメリカ人の平均的な年間ガソリン支出は857ドル増加したと推定している。スタンフォード大学のニール・マホニー教授は次のように指摘する。 > 「ガソリン価格はおそらく経済において最も目立つ価格だ。マクロ的な視点では影響は限定的かもしれないが、家族の家計や彼らが注目している事柄にとっては、非常に大きなものになり得る」 大きな還付金を期待して夏の休暇やキッチンのリフォームを計画していた家庭は、燃料費の支払いのために計画を縮小せざるを得ないかもしれない。また、ディーゼル燃料や肥料、航空燃料、アルミニウムの価格上昇が経済全体に波及するため、食料品価格の上昇も予想される。 当初は経済への緩やかな追い風と期待されていた減税措置は、今や景気減速に対するクッションへと役割を変えつつある。アナリストは米国の消費支出とGDP予測を下方修正し始めている。モルガン・スタンレーは、2026年の消費成長率が2025年の2.1％から1.7％に鈍化すると予想しており、特に耐久消費財が大きな打撃を受けるとみている。 昨年、共和党が支配する議会で可決された「One Big Beautiful Bill Act」による減税の多くは2025年初頭に遡って適用された。スコット・ベッセント財務長官は先週、残業代の控除について、申告者の25％が利用しているとして次のように評価した。 > 「ホームラン（大成功）」 一方で、州・地方税（SALT）控除の3万ドルの増額といった最大の減税項目の一つは、依然として項目別控除が必要であり、住宅ローンや固定資産税の支払いがない非持ち家層には恩恵が届きにくい。保守系の税制財団のデータによれば、燃料費の高騰分を差し引いても手元に減税の恩恵が残るのは、所得上位40％に相当する71,659ドルから126,348ドルの所得層からとなっている。