ナイジェリアが貿易手続きを簡素化するデジタルプラットフォームを導入して港湾の効率化と経済改革を本格的に推進

ナイジェリアは、貿易の合理化と経済改革の一環として、今週金曜日に主要なデジタル貿易プラットフォームを立ち上げる。ジュモケ・オドゥウォレ貿易投資相がロイターの取材に対し、この「ナショナル・シングル・ウィンドウ」の第1段階が開始されることを明らかにした。このプラットフォームは、輸入業者や輸出業者が直面する官僚的な手続きと時間を大幅に削減することを目的とした中央集中型の電子貿易システムである。初期段階では、1つの船会社と1つの港が対象となる。オドゥウォレ氏は、このプロジェクトが貿易の活性化に注力するナイジェリア経済にとって優先事項であると強調した。> これらは、私たちが貿易円滑化の面で必要としている、状況を根底から変えるような取り組みです。このプロジェクトは、ボラ・ティヌブ大統領が進める税制や財政改革を含む広範な改革アジェンダの一部である。先週、英国とナイジェリアは、2つの貿易港の再開発を支援するため、7億4600万ポンド（約10億ドル）の輸出金融協定を発表した。オドゥウォレ氏は、港湾における輸出入の合理化が、貿易収支や外貨獲得の面で相乗効果をもたらす可能性があると指摘している。現在、ナイジェリアの港湾における非効率性は、コストの大幅な上昇を招いている。SBMインテリジェンスのアナリストによれば、欧州からラゴスの港湾都市圏内の倉庫に商品を運ぶ平均コストは、南アフリカの5倍、ガーナの3倍に達するという。また、中国との自由貿易協定の進展について問われたオドゥウォレ氏は、現在もあらゆる選択肢を検討中であり、今後の動向を見守る段階であると述べた。中東紛争が新興国経済や資本コストに与える影響については、市場の反応を見極めるには時間が必要だとの見解を示した。> 誰もが少し神経質になっていますが、事態が早期に終息し、市場が安定して投資家が再び安定への自信を取り戻せるよう切に願っています。