イタリアのレオナルドが航空構造部門の合弁契約を6月末までに締結しサウジ系ファンドと連携して成長を目指す

イタリア[Country:{ "assets":{ "country":"IT" } }]の防衛大手レオナルド S.p.A.[Symbol:{ "assets":{ "symbol":"LDO.MI" } }]は、赤字が続く航空構造物部門の再建に向けた合弁事業（JV）契約を6月末までに締結する見通しです。ロベルト・チンゴラーニCEOが25日に明らかにしました。この契約は長期間にわたって交渉が続いていたもので、同部門がようやく軌道に乗るきっかけになると期待されています。

同社は14ヶ月以上にわたり、機密保持契約に基づき名前を伏せている産業・金融パートナーと交渉を続けてきました。メディア報道によれば、このパートナーはサウジアラビア[Country:{ "assets":{ "country":"SA" } }]の政府系ファンドであると特定されています。

この合弁会社は、当初はレオナルドと新たな投資家が50%ずつ出資する形でスタートします。しかし、レオナルド側は将来的に経営権の一部を譲渡する準備も進めており、その時期については達成される業績によって判断される予定です。

航空構造物部門は、エアバス SE[Symbol:{ "assets":{ "symbol":"AIR.DE" } }]やザ・ボーイング・カンパニー[Symbol:{ "assets":{ "symbol":"BA" } }]といった民間航空機メーカー、さらには軍用機向けのコンポーネントの設計・製造・組み立てを担っています。最近では、米国[Country:{ "assets":{ "country":"US" } }]のボーイングにおける生産上の問題が同部門に大きな影響を与えており、同社からの受注は事業全体の約半分を占めています。

レオナルドのジュゼッペ・アウリリオCFOは、ボーイング787型機の出荷数が2025年初頭の月間4機から年末には7機に増加する見込みであるとし、今後の計画はより強固で信頼性の高いものになると述べました。

チンゴラーニCEOは決算発表後のアナリスト向け電話会見で、次のように語っています。

「設立当初の出資比率を50対50とすることは、エアバスやボーイングといった主要顧客からの信頼を維持するために極めて重要です。長期的な計画では、この事業を世界トップ3の地位に位置づけることを目指しています。」

このプロジェクトには新規雇用の創出や製品ポートフォリオの大幅な拡大が含まれており、パートナー国への新工場建設も計画されています。既存の航空構造物事業を順次移管しながら、別の場所で全く新しい事業を開発していく方針です。当初は昨年末の発表を予定していましたが、現在はパートナー国における政治的承認やインセンティブの決定を待っている段階です。