新型航空機と持続可能な燃料の供給不足がコストを押し上げ航空業界の2050年ネットゼロ目標達成を困難にする

国際航空運送協会のウィリー・ウォルシュ事務局長は、新型機や持続可能な航空燃料の不足がコストを増大させ、航空業界が掲げる2050年の脱炭素目標の達成を阻害していると警告した。供給制約は機体更新を遅らせサプライヤーの利益を増やす一方、加盟航空会社の間で6月の総会時に目標維持を断念する声が出る可能性を示唆している。

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国際航空運送協会(IATA)の事務局長を務めるウィリー・ウォルシュ willie walsh氏は、燃費効率の高い新型航空機や持続可能な航空燃料(SAF)の供給不足が、航空業界のコストを押し上げるとともに、2050年までの温室効果ガス排出量実質ゼロ(ネットゼロ)目標の達成を脅かしていると警鐘を鳴らした。この供給制約は航空機の更新や低炭素飛行への移行を遅らせる要因となっており、明日からシンガポール SGSGで開催されるシンガポール・エアショーを前にしたチャンギ・アビエーション・サミットの傍らで明らかにされた。
2026年2月2日、シンガポールのサンズ・エキスポ&コンベンション・センターで開催されたチャンギ航空サミットにて、ロイターのインタビューに応じる国際航空運送協会(IATA)のウィリー・ウォルシュ事務局長。REUTERS/Caroline Chia
2026年2月2日、シンガポールのサンズ・エキスポ&コンベンション・センターで開催されたチャンギ航空サミットにて、ロイターのインタビューに応じる国際航空運送協会(IATA)のウィリー・ウォルシュ事務局長。REUTERS/Caroline Chia
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