ドイツのインフラ基金は投資上乗せに寄与せず、予算の穴埋めに流用されているとIWが指摘

ドイツ経済研究所の調査によると、政府のインフラ基金は当初の目的である追加投資を十分に生み出せていない。2025年の投資額は前年比でわずかな増加にとどまり、基金の多くが既存予算の代替や運営費に充てられた。気候保護基金の支出も目標を下回り、州への資金提供も事務的な理由で2026年に延期されている。

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ドイツのインフラ整備を目的とした特別基金が、承認から1年が経過した現在も、追加の投資を創出することにほとんど成功していないことがドイツ経済研究所(IW)の調査で判明した。ロイターが17日に確認した同研究所の報告によると、過去1年間に使用された資金の86%が本来の目的から逸脱して使用されていたという。

IWの研究員であるトビアス・ヘンツェ氏は、現状について次のように述べている。

保守連合と社会民主党には投資の停滞を解消する機会があったが、これまでのところ、彼らはその機会を活かしていない。

調査結果によると、特別基金を含み金融取引を除いたドイツ政府の2025年の実質的な投資支出額は、名目ベースで2024年からわずか20億ユーロ増加しただけの約710億ユーロ(約815億2000万ドル)にとどまった。IWは、基金からの120億ユーロが実質的に基幹予算の支出を補填するために使用されたと指摘し、これを「予算の組み替え」であると表現している。具体的には、本来は運営費として計上されるべき病院の再編費用などが、投資として処理されていた事例が挙げられている。

2025年2月17日、ドイツのハンブルク港にあるアルテンヴェルダー積載ターミナルで見られるコンテナ船。REUTERS/Fabian Bimmer

ドイツ政府は2025年に同基金から190億ユーロを支出する計画を立てていたが、実際に執行されたのはその約4分の3にとどまった。計画では「気候・変革基金」に100億ユーロ、各連邦州に83億ユーロを割り当てる予定であったが、気候基金の実際の投資額は目標を83億ユーロ下回り、2024年の水準をも割り込んだ。また、州への資金提供については、行政上の理由から2026年まで延期されたという。

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