燃料価格の高騰が南米諸国を直撃しアルゼンチンのミレイ政権が進めるインフレ抑制策は重大な試練を迎えている

世界的な燃料価格の高騰が南米諸国に試練を与えており、特にアルゼンチンのハビエル・ミレイ大統領が進める急進的な自由市場改革が大きな圧力にさらされている。近隣諸国の中でも、輸入依存度の高いチリは、米国とイスラエル、そしてイランの間の紛争による影響を最も強く受けている。チリ政府は財政難を理由に価格安定化策の解除を余儀なくされ、ガソリン価格は最大30％、ディーゼル価格は60％上昇する見通しだ。ブラジルでは、国営エネルギー企業のペトロブラスが今週、ジェット燃料価格を約55％引き上げた。中央銀行当局者は、ブラジルが純石油輸出国であるため一定の緩衝材にはなるものの、原油ショックがインフレを押し上げる可能性があると警告している。ペルーでも燃料価格の上昇と国内の供給混乱により、3月のインフレ率が急上昇した。一方、シティの分析によると、ウルグアイは直接的なエネルギー補助金が少なく、十分な外貨準備を保有しているため、例外的な状況にある。燃料価格の急騰はアルゼンチンの輸送費、食料品、家計費を直撃しており、大幅な歳出削減と規制緩和によってハイパーインフレとの戦いに勝利しつつあるというミレイ氏の主張を揺るがしている。ブエノスアイレス州の鉄道プロジェクトで働く建設作業員のアグスティン・ペコラ氏は、現状を次のように語った。> 物価は上がっているが、給料は非常に低いままだ。ミレイ氏のインフレ抑制策にとって、今回のショックは最悪のタイミングで訪れた。月次インフレ率は9カ月連続で3％付近（年率換算で約33％）に留まっており、2月に原油価格が急騰する前から、民間予測担当者は2026年の予測を引き上げていた。ベリスク・メープルクロフトのアナリスト、マリアーノ・マチャド氏は次のように指摘する。> イラン・ショックは、ミレイ氏のインフレ抑制プログラムにとって最悪のタイミングで到来した。コンサルティング会社アベセブのエネルギーアナリスト、フェルナンド・バザン氏によると、アルゼンチンのガソリン価格は2月下旬以降、平均で約15％上昇した。これにより、ミレイ氏が掲げる「半ばまでに月次インフレ率を1％未満に抑える」という目標の達成はますます困難になっている。政府当局は過去1週間でガソリンの品質基準を緩和し、燃料税の引き上げを延期したが、バザン氏はその影響は限定的だと見ている。政府筋はロイターに対し、追加措置は検討されておらず、財政目標を達成するためにエネルギー補助金は今年、対GDP比0.5％以内に抑える必要があると述べた。このジレンマの中心にあるのが、アルゼンチンの燃料市場を支配する国営エネルギー企業のYPFだ。同社はこれまで、国際指標よりも慎重に価格を引き上げてきた。財務アドバイザーのパウラ・ブヒア氏は、次のように述べている。> 原油が1バレル120ドルや150ドルになれば、YPFの株主は経営陣に対し、リターンを最大化するよう圧力をかけるだろう。価格圧力は一時的であるとの説明を繰り返してきたものの、YPFは水曜日後半、ガソリン価格に45日間の緩衝期間を設けると発表した。これは国際市場の変動から家計を守ることを目的としている。ホラシオ・マリン最高経営責任者（CEO）は地元メディアに対し、ブレント原油価格の新たな変動を消費者に転嫁せず、価格を一定に保つと述べた。アルゼンチンの構造的な立場は10年前よりも強化されている。バカ・ムエルタ・シェール層の開発により、2013年の約70億ドルのエネルギー赤字は黒字に転換した。しかし、6月から始まる冬季の需要ピーク時には、依然として天然ガスの輸入に依存している。南米他国の経験は、ミレイ氏が直面する政治的リスクを浮き彫りにしている。チリでは燃料価格の引き上げがすでに抗議活動を引き起こし、就任したばかりのホセ・アントニオ・カスト大統領の支持率を低下させている。マチャド氏は、燃料価格のショックが経済的な不満を政治的な不満へと変え、2027年の大統領選に向けて分裂していたアルゼンチンの野党を結束させる可能性があると警告している。