Navieras desvían rutas por África ante crisis en Irán

Las principales empresas de transporte marítimo han comenzado a desviar sus buques hacia el Cabo de Buena Esperanza, rodeando África, tras los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán y el cierre del Estrecho de Ormuz. Esta medida busca evitar el Canal de Suez y el estrecho de Bab el-Mandeb ante el riesgo para la seguridad. El conglomerado danés AP Moller-Maersk A/S-A, con sede en Dinamarca, confirmó la suspensión de sus rutas por el Canal de Suez. > Debido al deterioro de la situación de seguridad en la región de Oriente Medio tras la escalada del conflicto militar, hemos decidido pausar las futuras navegaciones trans-Suez a través del estrecho de Bab el-Mandeb por el momento. Esta decisión interrumpe el retorno gradual de servicios que la empresa había anunciado recientemente, tras dos años de ataques por parte de los rebeldes hutíes de Yemen en el Mar Rojo. Maersk advirtió que sus operaciones en los Emiratos Árabes Unidos, Omán y Catar también podrían sufrir alteraciones. Por otro lado, la compañía alemana Hapag-Lloyd AG, de Alemania, está redirigiendo su servicio IMX, que vincula a la India y Oriente Medio con el Mediterráneo, por el sur del continente africano. La firma planea retomar la ruta habitual cuando la seguridad lo permita. La inestabilidad ha provocado la imposición de nuevos cargos. Hapag-Lloyd aplicará un recargo por riesgo de guerra desde el 2 de marzo, mientras que la naviera de Francia, CMA CGM, establecerá un recargo de emergencia por conflicto para envíos relacionados con Irak, Baréin, Kuwait, Arabia Saudita, Jordania, Yibuti, Sudán y Eritrea. Finalmente, Mediterranean Shipping Company (MSC) ha suspendido todas las reservas de carga hacia la región y ordenado a sus naves buscar refugio seguro, tras el cierre del Estrecho de Ormuz, por donde transita una quinta parte del petróleo mundial.