Caída de aerolíneas por el conflicto y el alza del crudo

Las aerolíneas caen tras los ataques en Irán que elevaron el crudo un 7%. El cierre de aeropuertos en Dubái y Doha provoca cancelaciones y desvíos globales.

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Las acciones de las aerolíneas se desplomaron este lunes tras los ataques lanzados durante el fin de semana por Estados Unidos e Israel contra Irán, lo que provocó interrupciones masivas en los viajes y un aumento en los precios del petróleo. En Hong Kong, los títulos de Cathay Pacific Airways cayeron más del 5%, mientras que en Australia, la aerolínea Qantas Airways Ltd registró descensos similares.

Un avión Airbus A350 de Cathay Pacific se observa en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, en Hong Kong, China, el 3 de septiembre de 2024. REUTERS/Tyrone Siu/Foto de archivo

El mercado europeo también reflejó la tensión, con Deutsche Lufthansa AG y TUI AG indicando aperturas a la baja de casi el 12%. Esta situación se produce en un contexto de agitación para el transporte aéreo global, con el cierre de centros de conexión clave en el Medio Oriente, como Dubái y Doha, por tercer día consecutivo, dejando a decenas de miles de pasajeros varados en todo el mundo.

Simultáneamente, los precios del Brent Crude Oil subieron un 7%, alcanzando sus niveles más altos en meses, debido a la intensificación de los ataques que han dañado petroleros y afectado los envíos desde esta región productora vital.

FOTO DE ARCHIVO: Un avión de carga McDonnell Douglas MD-11 de Lufthansa se fotografía en el aeropuerto de Frankfurt, Alemania, el 27 de noviembre de 2020. REUTERS/Ralph Orlowski/Foto de archivo

En los mercados asiáticos, otras aerolíneas sufrieron pérdidas significativas. ANA Holdings Inc. de Japón, AIR CHINA LTD-H, China Southern Airlines Company Limited y CHINA EASTERN AIRLINES CO-H de China, así como AIRASIA X BHD de Malasia, y las taiwanesas China Airlines, Ltd. y EVA Airways Corp. de Taiwán, cayeron al menos un 4%.

Nicole Lim, analista de Morningstar, señaló que la venta masiva refleja la preocupación por los mayores costos de combustible y los gastos adicionales derivados del desvío de vuelos tras el cierre de aeropuertos y espacios aéreos. No obstante, indicó que la mayoría de las aerolíneas asiáticas tienen coberturas parciales para el precio del combustible, lo que amortigua el impacto de los picos a corto plazo.

Cathay Pacific informó que canceló todos sus vuelos al Medio Oriente hasta nuevo aviso y está tomando medidas para asistir a los pasajeros afectados:

Estamos eliminando los cargos por cambio de reserva y desvío para los clientes afectados.

Por su parte, SINGAPORE AIRLINES LTD, con sede en Singapur, canceló sus vuelos hacia y desde Dubái hasta el 7 de marzo. Japan Airlines Co., Ltd. suspendió temporalmente sus servicios entre Tokio y Doha.

Un avión de Singapore Airlines pasa junto a un avión Comac C919 en exhibición durante el Salón Aeronáutico de Singapur en el Centro de Exposiciones Changi en Singapur, el 20 de febrero de 2024. REUTERS/Edgar Su

En India, las aerolíneas enfrentan desafíos adicionales debido a la prohibición de usar el espacio aéreo de Pakistán para rutas hacia Europa. Air India canceló vuelos hacia los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Israel y Catar. Brendan Sobie, analista de aviación, comentó sobre la situación:

Pero, por supuesto, existe el impacto potencial de los precios más altos del petróleo y la inestabilidad política y económica global en general.

La crisis ha afectado a viajeros en todo el mundo. Dubái fue el aeropuerto internacional más transitado en 2024, superando al aeropuerto de Heathrow en el Reino Unido por 13 millones de viajeros. VIRGIN AUSTRALIA HOLDINGS LT canceló ocho vuelos este lunes y ofreció cambios gratuitos a los afectados.

Un pescador se sienta en la playa mientras un Dreamliner de Qantas circula por una pista en el aeropuerto de Sídney el día que anunciaron sus resultados semestrales, en Sídney, Australia, el 26 de febrero de 2026. REUTERS/Hollie Adams

Entre los afectados se encuentran Ascanio y Alessandra Giorgetti, provenientes de Italia, quienes quedaron varados en Sídney sin información clara de su aerolínea tras la cancelación de su vuelo a Milán.

No tenemos ninguna información en absoluto, ni respuesta por teléfono de Qatar Airways.

Jenni y Doug Stewart, de 78 años, relataron cómo su vuelo dio media vuelta a mitad de camino hacia Doha. Doug Stewart describió la situación en Melbourne como caótica, con cientos de personas buscando incluso la información más vaga. Finalmente, la firma VariFlight reportó que las aerolíneas en China continental han cancelado el 26,5% de sus vuelos hacia el Medio Oriente entre el 2 y el 8 de marzo, sugiriendo que las empresas están monitoreando los desarrollos antes de realizar cambios más amplios en sus horarios.

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