航空业供应链危机恐成新常态 需求激增导致零部件持续短缺

尽管全球航空需求创下历史新高,但供应链瓶颈与地缘政治挑战仍持续困扰航空业,导致新机交付延迟且老旧飞机被迫延长服役。新加坡航空展上的业内高管表示,零部件短缺已成为难以接受的新常态,这不仅大幅推高了燃油与维修成本,也迫使航空公司不得不投入巨额资金储备备用引擎以缓解运营压力。

洞察:
全球航空业正面临持续的供应链中断,这一挑战在2025年创纪录的客运需求以及关键材料的地缘政治限制下进一步加剧。截至2026年2月6日,由于零部件和发动机交付延迟,航空公司被迫继续运营燃油效率较低的老旧飞机,导致整个行业的运营成本大幅上升。这种持续性的中断直接影响了飞机制造商、发动机供应商、维修服务商及航空公司,导致交货周期延长、库存需求增加以及运营开支激增。
资料照片:2026年2月3日,与会者在新加坡樟宜展览中心举行的新加坡航展上参观空中客车展馆。REUTERS/Caroline Chia/File Photo
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