国际航协警告供应短缺可能迫使航空公司重新评估净零排放目标

国际航空运输协会理事长表示,高效新飞机与可持续航空燃料的短缺正推高行业成本并增加供应商利润,这可能导致约350家成员航司在今年6月的会议上表示无法再履行2050年净零排放承诺。由于机队更新延迟且燃料成本上涨,全球航空业的减排转型进程正面临严峻挑战,供应限制正对行业经济与环保目标产生深远影响。

洞察:
国际航空运输协会(IATA)理事长 willie walsh 在新加坡 SGSG举行的樟宜航空峰会期间发出警告,指出高效新飞机和可持续航空燃料(SAF)的持续短缺正推高运营成本,并在增加供应商利润的同时,威胁到航空业实现2050年净零排放目标的能力。由于供应限制,航空公司不得不延长旧机队的使用寿命,这种机队更新的延迟和低碳飞行的转型受阻,正对整个行业的经济效益和减排承诺产生负面影响。
2026年2月2日,国际航空运输协会 (IATA) 理事长威利·沃尔什 (Willie Walsh) 在新加坡金沙会展中心举行的樟宜航空峰会上接受路透社采访。REUTERS/Caroline Chia
2026年2月2日,国际航空运输协会 (IATA) 理事长威利·沃尔什 (Willie Walsh) 在新加坡金沙会展中心举行的樟宜航空峰会上接受路透社采访。REUTERS/Caroline Chia
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