欧洲机场理事会警告称全欧航空燃油供应可能在三周内面临严重短缺

欧洲机场理事会致函欧盟委员会警告称,受中东冲突及霍尔木兹海峡局势影响,欧洲可能在三周内面临系统性航空燃油短缺。该机构呼吁欧盟紧急绘制燃油供应地图并寻找替代进口来源,以缓解燃油价格翻倍对航空业及整体经济造成的压力。目前航空业支撑着欧洲约1400万个就业岗位,燃油短缺将威胁夏季旅游高峰期的行业运营。

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洞察:

欧洲机场行业组织发出警告,如果霍尔木兹海峡无法重新开放,欧洲大陆可能在三周内面临系统性的航空燃料短缺。国际机场理事会欧洲分会(ACI Europe)在致欧盟委员会的一封信中表示,在夏季旅游旺季到来之前,必须采取紧急行动以确保能源供应。

2026年3月3日,在德国法兰克福机场,一架载有从中东撤离的德国游客的阿联酋航空客机从迪拜抵达,背景是美以与伊朗之间的冲突。路透社/Kai Pfaffenbach

该组织指出,燃料短缺将严重损害欧洲经济,并加剧因中东冲突引发的油价上涨所带来的宏观经济冲击。受地缘政治局势影响,布伦特原油和西德克萨斯中质原油的价格波动已显著推高了航空业的能源成本。根据 ACI 的研究数据,航空连接每年为欧洲经济贡献 8510 亿欧元的国内生产总值,并支撑着 1400 万个就业岗位,欧洲 26% 的出口物资按价值计通过机场处理。

ACI Europe 总干事 Olivier Jankovec 在信中警告称:

欧盟委员会石油协调小组本周的会议显示,目前在欧盟范围内尚未对航空燃料的生产和供应情况进行绘图、评估或监测。

最近几周,航空燃料价格已翻倍至每桶 150 至 200 美元。对于燃料支出占运营成本高达四分之一的航空业来说,这是一个沉重的财务打击。该机构要求欧盟委员会介入,绘制当前及预测的航空燃料供应与需求图谱,识别替代进口来源,并评估商业和战略储备水平。

此外,信中还呼吁采取一系列紧急政策干预,包括临时取消对航空燃料的进口限制。Jankovec 提到,将于 2027 年 1 月生效的欧盟新甲烷法规已经阻碍了第三方国家供应商签署今年夏季的合同。该行业组织还建议欧盟集体采购航空燃料,并实施针对性的炼油义务,同时在危机应对中为机场、航空公司和地面服务商提供国家援助。

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