飞机与发动机厂商就服务利润分配展开博弈

Airbus和Boeing在筹备下一代窄体客机之际，正寻求在长期发动机维护收入中获得更大份额。GE Aerospace和Pratt & Whitney等发动机制造商则辩称，其承担的高风险投资证明了通过数十年维修服务获取利润的现有模式是合理的。双方在范堡罗航展上的这一争端，凸显了航空业供应链在利润分配上的矛盾。