Nhật Bản bắt đầu xả kho dự trữ dầu chung từ cuối tháng 3

Chính phủ Nhật Bản sẽ tiến hành khai thác các kho dự trữ dầu chung được nắm giữ bởi các quốc gia sản xuất tại nước này vào cuối tháng 3. Thủ tướng Sanae Takaichi cho biết động thái này nhằm tăng cường các biện pháp khẩn cấp để bù đắp cho sự thiếu hụt nguồn cung từ Trung Đông trong bối cảnh cuộc khủng hoảng năng lượng chưa có dấu hiệu kết thúc.

Giá dầu toàn cầu đã tăng vọt lên mức cao nhất kể từ năm 2022 sau khi Hoa Kỳ và Israel tiến hành các cuộc không kích bằng tên lửa vào Iran vào ngày 28 tháng 2. Eo biển Hormuz, tuyến đường huyết mạch cho các chuyến hàng dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng, hiện vẫn đang bị đóng cửa.

Thông qua mạng xã hội, Thủ tướng Takaichi đã xác nhận lộ trình giải phóng nguồn dự trữ chiến lược của quốc gia.

Chúng tôi đã bắt đầu giải phóng các kho dự trữ tư nhân vào ngày 16 tháng 3 và sẽ bắt đầu giải phóng các kho dự trữ quốc gia từ ngày 26.

Bà cũng cho biết thêm rằng việc giải phóng từ các kho dự trữ chung với các quốc gia sản xuất dầu cũng được lên kế hoạch bắt đầu vào cuối tháng này. Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), đóng góp của Nhật Bản trong đợt giải phóng kho dự trữ dầu kỷ lục do IEA phối hợp sẽ lên tới gần 80 triệu thùng, chủ yếu là dầu thô.

Ngoài ra, khoảng 13 triệu thùng, tương đương với 7 ngày cung cấp, đang được nắm giữ chung tại Nhật Bản bởi Ả Rập Xê-út, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Kuwait. Bộ trưởng Công nghiệp Ryosei Akazawa cho biết Nhật Bản sẽ sử dụng lượng cung tương đương 5 ngày trong số đó.

Về tình hình vận tải, ông Akazawa thông tin rằng hai tàu chở dầu khởi hành từ cảng Yanbu ở Ả Rập Xê-út và Fujairah ở UAE — tất cả đều đi vòng qua eo biển Hormuz — đang hướng về Nhật Bản và dự kiến sẽ cập bến trong tuần này hoặc đầu tháng 4. Một tàu chở dầu khác từ bên ngoài khu vực Trung Đông cũng đang trên đường tới, dự kiến cập bến vào cuối tháng 4.

Mặc dù Ngoại trưởng Iran Abbas Araqchi tuyên bố Tehran sẵn sàng cho phép các tàu liên quan đến Nhật Bản đi qua eo biển Hormuz, nhưng dữ liệu theo dõi tàu của Kpler cho thấy không có tàu chở dầu nào hướng tới Nhật Bản rời khỏi khu vực này kể từ đầu tháng 3. Hai công ty vận tải lớn của Nhật Bản là Mitsui O.S.K. và Nippon Yusen Kabushiki Kaisha có tàu bị kẹt tại vùng Vịnh đã xác nhận việc tạm dừng quá trình vận chuyển và các tàu đang chờ đợi ở khu vực an toàn.

Trong bối cảnh Nhật Bản đang sử dụng quỹ dự phòng cho các khoản trợ cấp xăng dầu và có ý định can thiệp vào thị trường dầu thô tương lai, các nhà thu mua trong nước đang tìm kiếm nguồn cung thay thế từ những nơi khác, bao gồm cả Mỹ. Tuy nhiên, Hiệp hội Dầu khí Nhật Bản, tổ chức đại diện cho các nhà lọc dầu lớn của nước này, nhận định rằng bất kỳ nguồn cung thay thế nào cũng khó có thể đến Nhật Bản sớm hơn tháng 6.