Giá nhiên liệu cao gây áp lực lên các hãng hàng không Mỹ
Giá dầu tăng cao gây áp lực tài chính lên hàng không Mỹ. United và Delta có lợi thế trong khi các hãng giá rẻ đối mặt rủi ro thu hẹp quy mô hoặc giải thể.
Khi CEO Scott Kirby của United Airlines Holdings, Inc. gửi thư cho nhân viên về sự gia tăng đột biến của giá dầu vào đầu tháng này, thông điệp đáng chú ý nhất không phải về hóa đơn nhiên liệu hay việc cắt giảm chuyến bay, mà là về cơ hội. Ông nhận định rằng nếu giá nhiên liệu duy trì ở mức cao, đây có thể là thời điểm để mua lại tài sản và hấp thụ các thay đổi mạng lưới — ngôn ngữ của một hãng hàng không kỳ vọng các đối thủ sẽ vấp ngã. Đợt tăng giá mới nhất này có thể trở thành bài kiểm tra căng thẳng tài chính thực sự đầu tiên đối với các hãng hàng không tại Hoa Kỳ kể từ sau đại dịch, nơi các hãng yếu hơn có khả năng phải thu hẹp quy mô, vay mượn hoặc chịu lỗ sâu hơn, trong khi các đối thủ mạnh hơn tiếp tục đầu tư và giành thị phần.
Tại châu Âu và một phần châu Á, tác động từ cuộc xung đột liên quan đến Iran đã xuất hiện thông qua việc gián đoạn lộ trình, cắt giảm chuyến bay và hạ dự báo triển vọng. United đang chuẩn bị cho kịch bản tồi tệ nhất với mô hình giá dầu Brent lên tới 175 USD/thùng và duy trì trên 100 USD cho đến năm 2027. Theo nhóm ngành Airlines for America, giá nhiên liệu bay được niêm yết ở mức 4,24 USD/gallon vào thứ Năm tuần trước, tăng mạnh so với mức 2,50 USD ngay trước các cuộc không kích đầu tiên giữa Mỹ và Israel.
