Xe Đức gặp khó tại thị trường Trung Quốc
Sự giảm tốc của kinh tế Trung Quốc và tâm lý ưu tiên hàng nội địa đang khiến các hãng xe Đức mất dần vị thế dẫn đầu. Các thương hiệu như Geely và Nio liên tục ra mắt dòng xe cao cấp với giá cạnh tranh hơn.
Ngành công nghiệp ô tô của Đức đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt khi nền kinh tế Trung Quốc tăng trưởng chậm lại. Theo bà Hildegard Mueller, Chủ tịch Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Đức (VDA), các nhà sản xuất xe hơi nước này đang phải thích nghi với sự thay đổi lâu dài trong các điều kiện thị trường vốn từng là nền tảng cho sự thống trị của họ suốt nhiều năm qua.
Tại triển lãm ô tô Bắc Kinh, bà Mueller nhận định rằng sự cạnh tranh tại thị trường tỷ dân hiện nay là khốc liệt nhất trên thế giới. Dù các hãng xe Đức vẫn đang nỗ lực duy trì vị thế thông qua việc ra mắt hàng loạt mẫu mã mới và cải tiến công nghệ, họ phải chấp nhận thực tế rằng thị phần lịch sử tại đây không còn là thước đo duy nhất cho sự thành công.
Sự trỗi dậy của các thương hiệu nội địa Trung Quốc đang đóng vai trò lớn hơn, một phần nhờ vào tinh thần ủng hộ hàng nội của người tiêu dùng nước này. Trong khi Trung Quốc vẫn được coi là thị trường có tiềm năng tăng trưởng so với châu Âu hay Hoa Kỳ, tình trạng thất nghiệp cao và nhu cầu thắt chặt chi tiêu đang gây ra nhiều khó khăn trực tiếp cho doanh số bán hàng, đặc biệt là ở phân khúc hạng sang.
Trung Quốc đang trong cuộc khủng hoảng kinh tế với tỷ lệ thất nghiệp cao và nhiều người phải tiết kiệm.
Bà Mueller nhấn mạnh rằng tác động này thể hiện rõ rệt nhất trong phân khúc xe cao cấp. Tại triển lãm, các thương hiệu Trung Quốc như Geely Automobile Holdings Ltd và Nio Inc đã có những bước đi chiến lược khi giới thiệu các mẫu xe mới với tính năng tiên tiến nhưng mức giá lại cạnh tranh hơn so với các đối thủ từ Đức như Mercedes-Benz Group AG và Bayerische Motoren Werke AG.
