Thị trường ô tô Trung Quốc chậm lại trong ba năm, BYD vượt Tesla trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới
Thị trường ô tô Trung Quốc trong năm 2025 tăng trưởng chậm nhất trong ba năm qua, chỉ đạt 3,9%, với doanh số tháng 12 giảm 14,5% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, xuất khẩu ô tô tăng mạnh 19,4%, giúp BYD vượt Tesla trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới.
Thông tin chuyên sâu:
Thị trường ô tô Trung Quốc đã chứng kiến sự tăng trưởng chậm nhất trong ba năm qua vào năm 2025, với doanh số cả năm chỉ tăng 3,9% và doanh số tháng 12 giảm 14,5% so với cùng kỳ năm trước. Sự sụt giảm này phần lớn do việc giảm các khoản trợ cấp của chính phủ và cạnh tranh nội địa gay gắt. Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã bù đắp sự suy giảm trong nước bằng cách mở rộng mạnh mẽ ra thị trường quốc tế, với tổng xuất khẩu ô tô tăng 19,4% lên 5,79 triệu chiếc và xuất khẩu xe điện (EV) và xe hybrid cắm điện (PHEV) tăng vọt 86,2% lên 2,42 triệu chiếc. Điều này đã giúp BYD Company Limited vượt qua Tesla Inc để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, mặc dù BYD không đạt được mục tiêu tăng trưởng trong nước. Doanh số bán hàng của BYD tại nước ngoài đã vượt qua mốc 1 triệu chiếc, và công ty này đã đạt được mục tiêu giảm xuống còn 4,6 triệu xe trong năm 2025, mặc dù đây là mức tăng trưởng yếu nhất trong năm năm qua. Trong khi đó, Changan, FAW, Li Auto Inc , và Nio Inc không đạt được mục tiêu doanh số năm 2025 của họ. Tại thị trường Trung Quốc, xe điện và xe hybrid cắm điện đã lần đầu tiên vượt qua xe chạy xăng về doanh số hàng năm. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng của xe năng lượng mới đã chậm lại, chỉ đạt 17,6% trong năm 2025 so với 40,7% trong năm 2024. Sự tăng trưởng xuất khẩu vượt xa dự đoán của Hiệp hội Xe chở khách Trung Quốc (CPCA), khi họ dự đoán tăng trưởng xuất khẩu ô tô chỉ đạt 10% cho năm 2025 và không có tăng trưởng cho xuất khẩu xe điện. Những thay đổi này cho thấy sự chuyển dịch cơ cấu trong thị trường ô tô lớn nhất thế giới, khi nhu cầu trong nước yếu đi được bù đắp bằng sự mở rộng quốc tế quyết liệt, định hình lại sự dẫn đầu thị trường xe điện toàn cầu và báo hiệu sự tái định vị chiến lược của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc trong bối cảnh trợ cấp bị rút lại và dư thừa công suất trong nước. Các yếu tố này đã tạo ra một bước ngoặt lớn trong sự thống trị ô tô toàn cầu, khi BYD vượt Tesla để chiếm lĩnh vị trí hàng đầu trên thị trường xe điện.
