Các hãng xe lớn dự kiến đầu tư hàng tỷ USD vào thị trường Mỹ

Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang lên kế hoạch đầu tư hàng tỷ USD vào Hoa Kỳ nhằm tăng cường sản xuất và tránh các mức thuế quan của Tổng thống Donald Trump. Tuy nhiên, các doanh nghiệp này vẫn đang chờ đợi sự rõ ràng về tình trạng của hiệp định thương mại tự do Bắc Mỹ và các mức thuế xe hơi trong tương lai. Ngành công nghiệp ô tô đã hối thúc chính quyền Trump gia hạn Hiệp định Hoa Kỳ-Mexico-Canada (USMCA), vốn sẽ đối mặt với một đợt đánh giá vào năm nay. Các công ty xe hơi gọi thỏa thuận thương mại này là yếu tố quan trọng đối với hoạt động sản xuất ô tô tại Mỹ.

Tập đoàn Toyota Motor Corp đã công bố kế hoạch đầu tư 10 tỷ USD vào Mỹ trong 5 năm tới, nhưng hiện chỉ mới đưa ra chi tiết cho khoảng 2 tỷ USD. Tại triển lãm ô tô New York, ông David Crist, Tổng quản lý bộ phận Toyota, chia sẻ với Reuters rằng địa điểm và loại hình sản xuất vẫn đang trong quá trình thay đổi.

\"Thật khó để đưa ra những quyết định đó với mức thuế USMCA 25%, và tôi nghĩ chúng tôi phải có thêm sự rõ ràng trước khi hoàn tất mọi quyết định trong khoản đầu tư 10 tỷ USD này.\"

Trong khi đó, Hyundai Motor Co đã công bố khoản đầu tư 26 tỷ USD tại Mỹ cho đến năm 2028. Công ty đã giới thiệu một mẫu SUV ý tưởng và dự kiến sản xuất một dòng xe tải cỡ trung mới vào năm 2030 tại Mỹ. Giám đốc điều hành Hyundai, ông Jose Munoz, cho biết mục tiêu của hãng là đạt 80% lượng xe bán ra tại Mỹ được sản xuất nội địa, đồng thời tăng sản lượng từ 800.000 xe lên 1,2 triệu xe.

\"Đây là thị trường quan trọng nhất của chúng tôi và chúng tôi muốn đầu tư tại đây.\"

Năm ngoái, Hyundai đã thông báo với chính quyền Trump rằng sự không chắc chắn về USMCA đang trì hoãn các quyết định đầu tư. Việc xác nhận sớm việc gia hạn USMCA sẽ ngay lập tức giải phóng hơn 20 tỷ USD vốn đầu tư mới vào Mỹ. Hãng nhấn mạnh rằng mỗi tháng có sự mơ hồ sẽ làm chậm quá trình tạo việc làm, lựa chọn địa điểm và phát triển công nghệ.

Volkswagen AG vừa ra mắt phiên bản mới của dòng SUV Atlas, được sản xuất tại nhà máy ở Tennessee. Kjell Gruner, Chủ tịch kiêm CEO của Volkswagen Group of America, nhấn mạnh tầm quan trọng của sự ổn định khi xem xét khối lượng đầu tư cũng như thời gian chuẩn bị để xây dựng danh mục sản phẩm và chuỗi cung ứng.

Đối với Nissan Motor Co Ltd, các dòng xe giá rẻ nhất cho thị trường Mỹ hiện đang được sản xuất tại Mexico, nhưng đây là một thách thức lớn trong bối cảnh thuế quan. Christian Meunier, Chủ tịch Nissan khu vực châu Mỹ, giải thích rằng việc chế tạo những chiếc xe giá rẻ tại Mỹ là một bài toán khó do chi phí nhân công cao. Nissan đang tăng cường sản xuất tại nhà máy ở Tennessee và sẽ đưa dòng Rogue hybrid mới vào lắp ráp tại đây vào năm tới.

\"Thuế quan là một điều tốt cho Nissan vì nó buộc chúng tôi phải đẩy nhanh quá trình nội địa hóa sản xuất.\"