Airbus đối mặt rủi ro về sản lượng khi chưa đạt thỏa thuận cấp động cơ với Pratt & Whitney cho năm 2026 và 2027
Airbus chưa đạt được thỏa thuận cấp động cơ với nhà cung cấp Pratt & Whitney cho năm 2026 và 2027, trong khi tranh chấp về phân bổ động cơ giữa dây chuyền sản xuất và các cửa hàng bảo trì đang gây gián đoạn dòng cung. Tình hình này đe dọa mục tiêu sản xuất 75 máy bay narrowbody mỗi tháng vào năm 2027.
Thông tin chuyên sâu:
Airbus đang phải đối mặt với mối đe dọa đối với kế hoạch sản lượng và giao hàng trong gần hạn vì chưa đạt được thỏa thuận cấp động cơ quan trọng với nhà sản xuất Pratt & Whitney cho năm 2026 và 2027. Một tranh chấp hiện nay về cách phân bổ động cơ giữa các dây chuyền sản xuất của Airbus và các cửa hàng bảo trì, sửa chữa phục vụ cho các hãng hàng không đang gây gián đoạn dòng cung cấp động cơ và là một trong những nguyên nhân dẫn đến số lượng giao hàng thấp hơn trong tháng Giêng.
Tình hình này có ý nghĩa quan trọng vì Pratt & Whitney cung cấp động cơ cho khoảng 40% số máy bay thuộc dòng A320neo-family, do đó thỏa thuận cấp động cơ chưa được giải quyết có ảnh hưởng trực tiếp đến mục tiêu sản lượng narrowbody đã công bố của Airbus là 75 máy bay mỗi tháng vào năm 2027 cũng như kế hoạch giao hàng gần hạn. Theo báo cáo, các động cơ đã đến "rất, rất muộn", và số lượng giao hàng trong tháng Giêng đã giảm xuống còn 19 chiếc so với 25 chiếc trong cùng tháng năm ngoái, cho thấy tình trạng gián đoạn hiện tại đối với dòng giao hàng.
