Aéreas dos EUA focam em cartões para programas de pontos
Empresas como United e Delta agora priorizam gastos no cartão em vez de passagens baratas. A mudança visa estabilizar lucros com pagamentos de bancos parceiros.
Durante anos, o destino das companhias aéreas nos Estados Unidos foi ditado por tarifas, custos de combustível e pela taxa de ocupação de suas aeronaves. Atualmente, uma fatia cada vez maior do caixa dessas empresas provém de cartões de crédito co-branded, uma tendência que está remodelando a forma como os programas de fidelidade recompensam os passageiros.
A United Airlines Holdings, Inc. anunciou que, a partir de abril de 2026, membros regulares sem o cartão da companhia acumularão apenas 3 milhas por dólar gasto em voos elegíveis, enquanto os portadores do cartão ganharão pelo menos 6 milhas. A empresa também informou que será necessário possuir um cartão United qualificado para acumular milhas em passagens de classe econômica básica. No mesmo sentido, a American Airlines Group Inc. deixou de conceder milhas e pontos de fidelidade em bilhetes dessa mesma categoria tarifária.
