Proposta da UE ameaça exportações de carros britânicos
O lobby britânico alerta que a proposta Made in EU pode excluir veículos locais de frotas europeias. Setor pede ainda a revisão das metas de carros elétricos.
A proposta "Made in EU" da Comissão Europeia, que estabelece requisitos de conteúdo local para veículos elétricos, representa um perigo claro e imediato para a indústria automobilística do Reino Unido. Segundo o principal lobby do setor, a medida pode cortar o acesso a vendas cruciais de frotas na União Europeia. Mike Hawes, CEO da Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), afirmou que a proposta, da forma como está redigida, excluiria carros fabricados em solo britânico das frotas corporativas, que representam mais de 60% das vendas de carros novos no bloco europeu. Cerca de 60% da produção de automóveis britânica é exportada para a Europa, tornando essa relação comercial crítica para os fabricantes locais. Hawes descreveu a proposta da Comissão como muito mal redigida e informou que a SMMT está empenhada em obter clareza sobre as intenções reais da UE. > A proposta da Comissão foi redigida de forma muito precária e a SMMT está fazendo todos os esforços para obter clareza sobre se a UE realmente pretende excluir os carros fabricados na Grã-Bretanha do mercado de frotas corporativas da Europa. A SMMT também solicitou uma revisão do mandato de veículos de emissão zero (ZEV) do governo britânico, que exige que as montadoras atinjam metas de vendas de elétricos ou enfrentem multas pesadas. Pelas regras, os veículos elétricos devem compor 33% das vendas de carros novos em 2026, subindo para 80% em 2030. O governo britânico planeja banir carros movidos a combustíveis fósseis a partir de 2035, enquanto a UE recuou de um plano semelhante. A falta de modelos acessíveis tem sido um obstáculo significativo para a adoção rápida de elétricos. Hawes observou que as montadoras já gastaram até 10 bilhões de libras (cerca de 13 bilhões de dólares) em descontos para incentivar as vendas de carros elétricos. Nicole Melillo Shaw, diretora administrativa da Volvo Car AB-B no Reino Unido, alertou para a gravidade da situação financeira. > Se você fizer as contas, é simplesmente insustentável. Por outro lado, Fiona Howarth, fundadora da Octopus Electric Vehicles, defende que o mandato ZEV proporciona a certeza necessária para trazer mais opções e melhor valor aos motoristas. > Enfraquecer esta política agora seria a abordagem errada.
