Setor aéreo espanhol amplia oferta de assentos em 6%

As aéreas espanholas ampliaram a oferta para 260 milhões de assentos na alta temporada. O setor aposta no turismo apesar das atuais tensões no Oriente Médio.

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Perspectivas:

As companhias aéreas da Espanha aumentaram a capacidade de assentos para a temporada de pico de viagens entre abril e outubro em 6%, apostando no forte interesse turístico no país mediterrâneo, apesar das preocupações globais sobre o impacto de uma possível crise no fornecimento de combustível ligada ao conflito envolvendo o Irã. O aumento para quase 260 milhões de assentos está alinhado com o crescimento de 5,9% de passageiros registrado no ano passado, embora os participantes da indústria alertem que a inflação, as tensões geopolíticas e a incerteza econômica podem pesar na demanda.

"As perspectivas são boas."

Afirmou Javier Gandara, presidente da associação de companhias aéreas espanholas ALA, em uma conferência de imprensa nesta terça-feira. Segundo ele, o aumento de 6% demonstra a confiança de que muitos turistas visitarão o país neste verão, sendo parte dessa demanda proveniente de tráfego desviado de zonas de conflito e áreas vizinhas.

FOTO DE ARQUIVO: O aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas é visto através da janela de uma aeronave de passageiros sobre Madri, Espanha, 13 de fevereiro de 2019. REUTERS/Jon Nazca/Foto de Arquivo

A expansão das rotas será concentrada em regiões costeiras, como Alicante e Andaluzia, com a capacidade aumentando em 14% e 8%, respectivamente, enquanto os aeroportos de Madri e Barcelona terão uma alta de 8% na oferta de assentos. No entanto, a demanda real durante o pico do verão permanece incerta.

"Estamos enfrentando uma situação muito mais incerta este ano, com desenvolvimentos mudando a cada minuto."

As companhias aéreas espanholas estão relativamente protegidas contra possíveis interrupções no fornecimento de combustível, já que mais de 80% do seu combustível de aviação provém de refinarias domésticas, com apenas 11% do seu petróleo bruto proveniente do Oriente Médio, segundo a ALA. Essa estrutura reduz a exposição direta às flutuações do Petróleo Brent.

As companhias aéreas internacionais que operam na região também não devem alterar significativamente as tarifas, pois aproximadamente 70% das necessidades de combustível para o verão foram garantidas através de acordos de hedge firmados antes do conflito. No entanto, a transportadora espanhola de baixo custo Volotea introduziu uma política de preços temporária vinculando o valor das passagens aos custos de combustível. O grupo de defesa do consumidor Facua solicitou uma investigação sobre a política, alegando potenciais violações das leis de proteção ao consumidor. Gandara afirmou não ter conhecimento de outras companhias aéreas espanholas implementando medidas semelhantes.

"Sempre esperamos que cada empresa seja livre para definir sua estratégia de negócios dentro do quadro regulatório e legal."
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